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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Chevrolet Silverado 1500 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 209 373 enchères Copart et IAAI terminées pour Chevrolet Silverado 1500. Sur 197 147 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 3 500 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 127 123 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 967 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 12 oct. 2026. Les archives des enchères Chevrolet Silverado 1500 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chevrolet Silverado 1500 cesse de perdre de la valeur.

Enchère finale VIN Copart IAAI

Résultats d’enchères en un coup d’œil

Enchères enregistrées
209 373
Enchères finales enregistrées
197 147
Enchère finale médiane sur 197 147 enchères
3 500 $US
Enchère finale moyenne sur 197 147 enchères
5 258 $US
Où se situent la plupart des enchères finales
1 400 $US – 7 500 $US
Kilométrage médian sur 127 123 enchères
133 967 mi
Vendus avec clés
93%
Copart / IAAI
67% / 33%
Dates d’enchères
30 avr. 2019 – 12 oct. 2026

Dommages enregistrés à la vente

  • Avant 45%
  • Latéral 15%
  • Arrière 12%

Enchères finales par année-modèle

Année Enchères Enchères finales Enchère finale médiane Enchère finale moyenne
2026 882 847 17 700 $US 18 686 $US
2025 2 405 2 282 15 900 $US 16 355 $US
2024 4 855 4 533 14 450 $US 14 812 $US
2023 5 348 4 984 12 000 $US 12 760 $US
2022 6 986 6 562 11 500 $US 12 287 $US
2021 9 555 8 983 10 250 $US 10 960 $US
2020 9 669 8 999 9 500 $US 10 041 $US
2019 10 765 10 017 8 750 $US 9 063 $US
2018 14 281 13 361 6 100 $US 6 652 $US
2017 13 091 12 284 6 000 $US 6 416 $US
2016 11 516 10 790 5 100 $US 5 541 $US
2015 13 078 12 252 4 350 $US 4 792 $US
2014 15 156 14 248 4 000 $US 4 338 $US
2013 8 421 7 962 2 238 $US 2 595 $US
2012 6 987 6 534 2 025 $US 2 356 $US
2011 9 579 9 112 1 850 $US 2 116 $US
2010 5 210 4 890 1 700 $US 1 982 $US
2009 5 704 5 376 1 600 $US 1 843 $US
2008 7 851 7 386 1 500 $US 1 732 $US
2007 8 431 8 023 1 350 $US 1 576 $US
2006 6 082 5 788 1 200 $US 1 495 $US
2005 5 719 5 437 1 100 $US 1 372 $US
2004 5 836 5 542 975 $US 1 262 $US
2003 4 269 4 082 850 $US 1 142 $US
2002 3 353 3 196 700 $US 936 $US
2001 2 988 2 855 725 $US 935 $US
2000 3 119 2 967 675 $US 903 $US
1999 1 864 1 776 650 $US 901 $US
1998 1 214 1 165 550 $US 806 $US
1997 1 062 1 005 575 $US 874 $US
1996 716 691 550 $US 774 $US
1995 679 653 525 $US 735 $US
1994 557 540 500 $US 805 $US
1993 404 384 500 $US 809 $US
1992 299 285 525 $US 862 $US
1991 200 195 500 $US 836 $US
1990 223 211 575 $US 1 297 $US
1989 175 166 550 $US 870 $US
1988 178 163 450 $US 807 $US
1987 70 64 1 050 $US 2 056 $US
1986 124 119 1 075 $US 1 875 $US
1985 100 90 1 300 $US 3 337 $US
1984 72 69 1 150 $US 2 002 $US
1983 47 44 1 013 $US 2 093 $US
1982 36 34 825 $US 1 763 $US
1981 21 19 675 $US 1 251 $US
1980 5 5 2 600 $US 5 178 $US
1979 10 10 1 275 $US 1 659 $US
1978 15 15 550 $US 1 170 $US
1977 15 15 3 600 $US 4 140 $US
1976 13 12 1 775 $US 3 700 $US
1975 4 4 1 913 $US 2 925 $US
1974 6 5 1 650 $US 6 245 $US
1973 3 3 475 $US 450 $US
1972 16 16 2 200 $US 4 077 $US
1971 16 13 4 150 $US 6 575 $US
1970 11 11 3 250 $US 5 152 $US
1969 11 10 9 600 $US 11 938 $US
1968 7 6 2 100 $US 3 667 $US
1967 6 6 3 350 $US 4 146 $US
1966 8 7 6 500 $US 6 725 $US
1965 8 8 2 025 $US 3 656 $US
1964 5 4 513 $US 1 369 $US
1963 2 1 — —
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 3 3 475 $US 492 $US
1958 6 6 4 325 $US 6 833 $US
1955 3 3 15 475 $US 12 108 $US
1954 1 1 — —
1953 5 4 5 825 $US 9 138 $US
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 10 500 $US 16 433 $US
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 par année

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet modèles

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

FAQ des archives des enchères

Quel historique d’enchères existe-t-il pour Chevrolet Silverado 1500 ?

209 373 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 avr. 2019 et 12 oct. 2026.

Quelle est l’enchère finale moyenne pour Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

Sur 197 147 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 500 $US, la moyenne étant tirée à 5 258 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.

Quels dommages portent la plupart des lots Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

avant arrive en tête, sur 45 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.

Quel kilométrage affichent les voitures Chevrolet Silverado 1500 vendues aux enchères ?

La moitié des 127 123 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 967 mi, l’autre moitié est en dessous.

Combien payer pour une Chevrolet Silverado 1500 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chevrolet Silverado 1500 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chevrolet Silverado 1500 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Chevrolet Silverado 1500 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chevrolet Silverado 1500 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Chevrolet Silverado 1500

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →

Motifs de VIN

3GCUKREC######### · 15 744 1GCVKREC######### · 11 754 3GCPCREC######### · 7 487 3GCUKSEC######### · 5 758 2GCEC19T######### · 3 759 2GCEK19T######### · 3 656 1GCEK19T######### · 3 630 1GCEC14X######### · 3 332 1GCRKSE7######### · 3 267 2GCEC19V######### · 2 984 3GCPKSE7######### · 2 977 3GCPCSE0######### · 2 750 2GCEK13T######### · 2 573 1GCRCREC######### · 2 401 1GCVKREH######### · 2 266 3GCUYDED######### · 1 953 3GCPKSE3######### · 1 940 1GCRKSE3######### · 1 923 1GCUYDED######### · 1 816 2GCEC13T######### · 1 709 1GCNCPEX######### · 1 658 1GCRCSE0######### · 1 613 1GCEC19X######### · 1 535 1GCPYFED######### · 1 515 1GCNCNEH######### · 1 477 1GCVKPEC######### · 1 467 3GCUYEED######### · 1 372 1GCUYEED######### · 1 347 3GCPWCED######### · 1 344 1GCEC14W######### · 1 325 3GCUKTEC######### · 1 323 1GCEC14V######### · 1 306 1GCEK19B######### · 1 272 1GCNCPEH######### · 1 248 1GCEC19V######### · 1 242 3GCPCSEC######### · 1 239 1GCRCPEH######### · 1 207 1GCRYDED######### · 1 205 2GCEK19J######### · 1 189 2GCVKPEC######### · 1 189 3GCPYFED######### · 1 163 1GCVKSEC######### · 1 145 2GCEK13M######### · 1 124 3GCRKSE3######### · 1 106 1GCEC19T######### · 1 070 1GCEK19Z######### · 998 3GCNAAEK######### · 984 3GCUKSEJ######### · 975 1GCRCPEC######### · 964 1GCSKSE3######### · 954 3GCEC14X######### · 905 1GCEK14T######### · 895 1GCRCREH######### · 886 3GCUKREH######### · 872 1GCVKNEC######### · 869 2GCEC13V######### · 868 3GCPWBEK######### · 819 1GCEK19V######### · 818 1GCPYCEF######### · 818 1GCEK190######### · 792 1GCPKSE7######### · 777 1GCPWCED######### · 769 3GCPKTE7######### · 759 3GCUKTEJ######### · 751 1GCPABEK######### · 744 3GCNWAEF######### · 744 2GCEK19R######### · 740 1GCEK19J######### · 738 3GCPABEK######### · 727 1GCRCNEH######### · 718 3GCNAAED######### · 711 1GCPDBEK######### · 698 1GCUKREC######### · 696 3GCPCREH######### · 693 1GCEK14V######### · 691 1GCEK290######### · 655 1GCVKPEH######### · 655 2GCEK19V######### · 652 2GCEC13C######### · 649 2GCEC13J######### · 645 3GCEK233######### · 624 1GCRCREA######### · 608 1GCEC14C######### · 590 1GCEC14T######### · 587 3GCUYGED######### · 584 3GCEC13C######### · 563 3GCPCREA######### · 563 3GCUDFED######### · 559 3GCNWAEH######### · 558 1GCUYGED######### · 549 3GCPYBEK######### · 544 1GCEC19C######### · 541 1GCPDKEK######### · 527 2GCEK13Z######### · 523 3GCUKPEC######### · 523 1GCRKREA######### · 517 3GCEC13J######### · 516 1GCUDEED######### · 512 1GCEC19Z######### · 494 1GCPYBEK######### · 493 3GCPWBEH######### · 492 1GCRCNEC######### · 491 1GCVKNEH######### · 489 2GCEC19K######### · 489 2GCEC19J######### · 488 3GCRCSE0######### · 486 3GCUKNEC######### · 486 3GCPDBEK######### · 485 1GCNCNEC######### · 480 2GCUDEED######### · 478 1GCPWBEK######### · 460 3GCPYCEF######### · 456 1GCEK19C######### · 445 1GCUDDED######### · 445 1GCRYEED######### · 437 3GCEK133######### · 435 2GCEC19C######### · 433 2GCEC19R######### · 433 3GCPWDED######### · 427 2GCRCPEC######### · 424 1GCEK14X######### · 414 3GCPKTE3######### · 414 3GCEK13M######### · 412 1GCEK19R######### · 411 1GCRCPEX######### · 405 3GCPCPEC######### · 403 2GCEK133######### · 398 1GCNCPEA######### · 389 2GCEK19B######### · 387 3GCPKREA######### · 385 1GCRWCED######### · 384 1GCRYAEF######### · 379 2GCUDDED######### · 379 2GCEC19W######### · 375 1GCEC19J######### · 371 2GCEK13C######### · 356 2GCEK19K######### · 354 1GCPYFEL######### · 349 3GCUYDET######### · 347 1GCUYHEL######### · 343 1GCDC14K######### · 342 3GCPCSEA######### · 342 1GCRWAEH######### · 324 1GCEK14C######### · 321 2GCEK190######### · 318 3GCUDHEL######### · 313 3GCUYEET######### · 310 1GCEC190######### · 301 1GCNKPEA######### · 301 1GCRYCEF######### · 295 3GCEK13J######### · 293 1GCEK29J######### · 287 3GCRKTE3######### · 287 3GCEK23M######### · 285 1GCRYBEK######### · 283 2GCVKNEC######### · 280 3GCEC230######### · 280 1GCPACED######### · 278 1GCNKNEC######### · 277 3GCPYFEL######### · 274 1GCRCSEA######### · 272 1GCSCSE0######### · 271 1GCRKPEA######### · 270 2GCUDGED######### · 270 3GCPKSEA######### · 267 2GCVKREC######### · 265 3GCPCPEH######### · 265 3GCEC23J######### · 263 1GCNKPEH######### · 261 1GCPDDEK######### · 261 2GCEC13Z######### · 261 3GCPDKEK######### · 260 1GCPCPEX######### · 259 3GCPWCEK######### · 254 3GCPYBEH######### · 250 1GCPKSE3######### · 247 1GCRWBEH######### · 247 2GCEK13V######### · 244 1GCDC14Z######### · 242 2GCPACED######### · 242 1GCEC14Z######### · 239 2GCEK19C######### · 239 1GCRYBEH######### · 237 1GCEC19R######### · 234 1GCRKTE7######### · 233 3GCUYAEF######### · 230 1GCUDGED######### · 228 1GCUYGEL######### · 227 1GCNKNEH######### · 226 3GCPCNEC######### · 224 3GCUDCED######### · 224 2GCEC19X######### · 222 3GCPDCEK######### · 220 1GCNKPEX######### · 218 1GCRWBEK######### · 218 1GCDC14H######### · 215 1GCNKPEC######### · 214 1GCPWDED######### · 214 3GCUYHEL######### · 214 1GCNKPE0######### · 209 3GCUDDED######### · 208 1GCPWBEH######### · 205 3GCUCRER######### · 202 3GCUYBEF######### · 202 3GCPCTE0######### · 201 1GCNCPEC######### · 199 1GCNKSE0######### · 198 1GCUYEEL######### · 197 3GCRCREA######### · 197 1GCNKREC######### · 196 1GCEK140######### · 195 1GCRYAEH######### · 195 1GCEK14K######### · 193 1GCRKSEA######### · 193 3GCPCTEC######### · 192 1GCEK14W######### · 189 1GCUDEE8######### · 189 3GCEC14V######### · 187 1GCEC290######### · 186 3GCEK13C######### · 182 3GCPYDEK######### · 182 1GCUYAEF######### · 181 3GCUYGEL######### · 180 1GCUYHED######### · 178 1GCRABEK######### · 176 1GCUYEET######### · 176 2GCRCNEC######### · 175 1GCPKKEK######### · 174 1GCPYBEH######### · 173 3GCPACEK######### · 172 3GCUKRER######### · 169 3GCEK333######### · 168 1GCRKTE3######### · 164 1GCUYBEF######### · 164 1GCPDAEK######### · 163 2GCUKDED######### · 163 1GCRYDEK######### · 162 1GCRWAEF######### · 161 2GCPADED######### · 160 1GCDK14K######### · 158 3GCRCSEA######### · 158 1GCPYDEK######### · 157 2GCEC19M######### · 157 1GCPACEK######### · 155 3GCPDDEK######### · 153 1GCSKREA######### · 152 3GCPWEED######### · 152 3GCUKPEH######### · 151 3GCPWBEF######### · 150 1GCUKDED######### · 149