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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Chevrolet Silverado 1500 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 185 236 enchères Copart et IAAI terminées pour Chevrolet Silverado 1500. Sur 174 498 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 3 450 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 125 813 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 967 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 18 déc. 2026. Les archives des enchères Chevrolet Silverado 1500 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chevrolet Silverado 1500 cesse de perdre de la valeur.

Enchère finale VIN Copart IAAI

Résultats d’enchères en un coup d’œil

Enchères enregistrées
185 236
Enchères finales enregistrées
174 498
Enchère finale médiane sur 174 498 enchères
3 450 $US
Enchère finale moyenne sur 174 498 enchères
5 193 $US
Où se situent la plupart des enchères finales
1 350 $US – 7 400 $US
Enchère finale la plus basse / la plus haute
0 $US / 49 500 $US
Kilométrage médian sur 125 813 enchères
133 967 mi
Vendus avec clés
93%
Copart / IAAI
66% / 34%
Dates d’enchères
30 avr. 2019 – 18 déc. 2026

Dommages enregistrés à la vente

  • Avant 45%
  • Latéral 15%
  • Arrière 12%

Enchères finales par année-modèle

Année Enchères Enchères finales Enchère finale médiane Enchère finale moyenne
2026 845 813 17 850 $US 18 801 $US
2025 2 365 2 242 15 900 $US 16 370 $US
2024 4 771 4 451 14 400 $US 14 814 $US
2023 5 182 4 825 12 000 $US 12 710 $US
2022 6 342 5 944 11 200 $US 11 939 $US
2021 8 549 8 040 10 000 $US 10 634 $US
2020 8 582 7 970 9 300 $US 9 719 $US
2019 9 659 8 988 8 600 $US 8 805 $US
2018 12 679 11 881 6 000 $US 6 417 $US
2017 11 590 10 901 5 800 $US 6 172 $US
2016 10 196 9 560 4 900 $US 5 298 $US
2015 11 523 10 799 4 200 $US 4 567 $US
2014 13 296 12 515 3 825 $US 4 093 $US
2013 7 220 6 849 2 100 $US 2 437 $US
2012 6 038 5 666 1 925 $US 2 211 $US
2011 8 187 7 797 1 700 $US 1 982 $US
2010 4 436 4 169 1 600 $US 1 865 $US
2009 4 771 4 507 1 500 $US 1 718 $US
2008 6 584 6 216 1 400 $US 1 616 $US
2007 7 305 6 938 1 300 $US 1 515 $US
2006 5 267 4 998 1 150 $US 1 466 $US
2005 4 936 4 681 1 100 $US 1 345 $US
2004 5 026 4 757 950 $US 1 243 $US
2003 3 824 3 661 825 $US 1 124 $US
2002 2 994 2 855 700 $US 920 $US
2001 2 691 2 576 700 $US 927 $US
2000 2 790 2 657 675 $US 894 $US
1999 1 672 1 597 650 $US 888 $US
1998 1 102 1 058 550 $US 807 $US
1997 965 915 550 $US 886 $US
1996 654 631 550 $US 778 $US
1995 627 602 525 $US 724 $US
1994 540 523 500 $US 814 $US
1993 380 361 500 $US 818 $US
1992 281 268 525 $US 878 $US
1991 190 185 500 $US 840 $US
1990 218 206 575 $US 1 313 $US
1989 174 165 550 $US 872 $US
1988 167 153 450 $US 802 $US
1987 67 62 1 050 $US 2 093 $US
1986 118 113 1 050 $US 1 837 $US
1985 95 88 1 300 $US 3 314 $US
1984 65 62 1 113 $US 2 010 $US
1983 41 38 1 275 $US 2 248 $US
1982 33 31 800 $US 1 695 $US
1981 16 15 650 $US 1 266 $US
1980 5 5 2 600 $US 5 178 $US
1979 10 10 1 275 $US 1 659 $US
1978 14 14 538 $US 1 129 $US
1977 15 15 3 600 $US 4 140 $US
1976 13 12 1 775 $US 3 700 $US
1975 4 4 1 913 $US 2 925 $US
1974 4 3 3 850 $US 9 767 $US
1973 3 3 475 $US 450 $US
1972 13 13 1 900 $US 2 869 $US
1971 15 12 3 900 $US 6 331 $US
1970 10 10 3 825 $US 5 463 $US
1969 11 10 9 600 $US 11 938 $US
1968 7 6 2 100 $US 3 667 $US
1967 6 6 3 350 $US 4 146 $US
1966 8 7 6 500 $US 6 725 $US
1965 6 6 2 025 $US 4 367 $US
1964 5 4 513 $US 1 369 $US
1963 2 1 — —
1961 1 0 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 6 6 4 325 $US 6 833 $US
1955 3 3 15 475 $US 12 108 $US
1954 1 1 — —
1953 5 4 5 825 $US 9 138 $US
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 1 1 — —
1947 1 1 — —
1936 1 1 — —
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 par année

Chevrolet modèles

FAQ des archives des enchères

Quel historique d’enchères existe-t-il pour Chevrolet Silverado 1500 ?

185 236 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 avr. 2019 et 18 déc. 2026.

Quelle est l’enchère finale moyenne pour Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

Sur 174 498 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 450 $US, la moyenne étant tirée à 5 193 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.

Quels dommages portent la plupart des lots Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

avant arrive en tête, sur 45 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.

Quel kilométrage affichent les voitures Chevrolet Silverado 1500 vendues aux enchères ?

La moitié des 125 813 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 967 mi, l’autre moitié est en dessous.

Combien payer pour une Chevrolet Silverado 1500 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chevrolet Silverado 1500 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chevrolet Silverado 1500 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Chevrolet Silverado 1500 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chevrolet Silverado 1500 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

Rapport d’historique complet du véhicule

Vérifiez n’importe quelle Chevrolet Silverado 1500 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

3GCUKREC######### · 13 549 1GCVKREC######### · 10 100 3GCPCREC######### · 6 295 3GCUKSEC######### · 4 912 2GCEC19T######### · 3 258 2GCEK19T######### · 3 139 1GCEK19T######### · 3 134 1GCRKSE7######### · 2 756 1GCEC14X######### · 2 727 2GCEC19V######### · 2 550 3GCPKSE7######### · 2 461 3GCPCSE0######### · 2 236 2GCEK13T######### · 2 135 1GCRCREC######### · 1 990 1GCVKREH######### · 1 961 3GCUYDED######### · 1 707 3GCPKSE3######### · 1 621 1GCUYDED######### · 1 602 1GCRKSE3######### · 1 592 2GCEC13T######### · 1 435 1GCNCPEX######### · 1 366 1GCRCSE0######### · 1 343 1GCPYFED######### · 1 321 1GCNCNEH######### · 1 270 1GCEC19X######### · 1 261 1GCVKPEC######### · 1 248 3GCUYEED######### · 1 203 1GCUYEED######### · 1 183 3GCUKTEC######### · 1 143 1GCEC14W######### · 1 137 3GCPWCED######### · 1 133 1GCEC14V######### · 1 100 1GCEC19V######### · 1 067 1GCEK19B######### · 1 051 1GCRYDED######### · 1 028 2GCVKPEC######### · 1 027 1GCNCPEH######### · 1 025 3GCPCSEC######### · 1 016 1GCRCPEH######### · 1 010 3GCPYFED######### · 1 003 1GCVKSEC######### · 993 2GCEK19J######### · 971 3GCNAAEK######### · 966 2GCEK13M######### · 949 3GCRKSE3######### · 918 1GCEC19T######### · 892 3GCUKSEJ######### · 823 1GCEK19Z######### · 816 1GCRCPEC######### · 805 1GCSKSE3######### · 792 1GCEK14T######### · 775 1GCVKNEC######### · 766 3GCUKREH######### · 756 3GCEC14X######### · 748 1GCRCREH######### · 728 2GCEC13V######### · 724 1GCPYCEF######### · 709 3GCPWBEK######### · 694 3GCPABEK######### · 693 1GCPABEK######### · 691 1GCEK19V######### · 687 2GCEK19R######### · 664 1GCPKSE7######### · 659 1GCPWCED######### · 658 1GCPDBEK######### · 655 1GCEK190######### · 648 3GCNAAED######### · 644 3GCUKTEJ######### · 631 3GCPKTE7######### · 610 1GCRCNEH######### · 609 1GCUKREC######### · 600 1GCEK19J######### · 588 1GCEK14V######### · 586 3GCNWAEF######### · 564 3GCPCREH######### · 559 1GCVKPEH######### · 557 2GCEK19V######### · 555 1GCEK290######### · 539 3GCUDFED######### · 538 2GCEC13C######### · 533 2GCEC13J######### · 524 1GCEC14T######### · 511 3GCUYGED######### · 509 1GCPDKEK######### · 500 1GCRCREA######### · 499 3GCEK233######### · 499 3GCNWAEH######### · 484 1GCUDEED######### · 483 3GCPYBEK######### · 482 1GCEC14C######### · 473 2GCUDEED######### · 463 1GCEC19C######### · 460 1GCUYGED######### · 460 3GCPDBEK######### · 460 3GCEC13C######### · 456 1GCVKNEH######### · 444 2GCEC19K######### · 443 3GCUKPEC######### · 441 1GCPYBEK######### · 439 2GCEK13Z######### · 439 3GCPCREA######### · 435 3GCPWBEH######### · 433 3GCUKNEC######### · 428 1GCRKREA######### · 421 1GCUDDED######### · 421 1GCRCNEC######### · 417 3GCEC13J######### · 408 1GCEC19Z######### · 406 2GCEC19J######### · 400 3GCPYCEF######### · 399 1GCNCNEC######### · 398 1GCPWBEK######### · 390 1GCRYEED######### · 389 3GCRCSE0######### · 387 2GCEC19R######### · 378 3GCEK133######### · 378 3GCPWDED######### · 377 1GCEK19C######### · 364 2GCUDDED######### · 364 1GCEK19R######### · 360 1GCRYAEF######### · 353 2GCEC19C######### · 345 1GCEK14X######### · 343 2GCRCPEC######### · 343 3GCEK13M######### · 343 1GCDC14K######### · 336 3GCPKREA######### · 336 1GCRCPEX######### · 335 3GCPKTE3######### · 334 1GCRWCED######### · 327 2GCEK19B######### · 326 2GCEC19W######### · 325 3GCPCPEC######### · 323 2GCEK133######### · 321 1GCEC19J######### · 319 2GCEK19K######### · 319 1GCNCPEA######### · 314 1GCUYHEL######### · 309 3GCUYDET######### · 303 1GCPYFEL######### · 299 1GCRWAEH######### · 298 3GCUDHEL######### · 289 2GCEK13C######### · 286 1GCEK14C######### · 272 1GCPACED######### · 271 3GCUYEET######### · 270 3GCPCSEA######### · 264 2GCEK190######### · 259 1GCPDDEK######### · 253 2GCUDGED######### · 252 2GCVKNEC######### · 251 1GCRYCEF######### · 250 3GCPDKEK######### · 249 1GCNKPEA######### · 246 1GCRYBEK######### · 245 3GCPYFEL######### · 243 1GCDC14Z######### · 238 2GCPACED######### · 238 1GCEK29J######### · 235 1GCNKNEC######### · 234 3GCRKTE3######### · 233 2GCVKREC######### · 231 3GCEK23M######### · 228 1GCEC190######### · 226 1GCRKPEA######### · 225 3GCEK13J######### · 225 1GCNKPEH######### · 223 1GCRCSEA######### · 221 3GCEC230######### · 220 3GCPCPEH######### · 220 3GCUDCED######### · 220 3GCPKSEA######### · 219 3GCPWCEK######### · 219 1GCEC14Z######### · 218 3GCEC23J######### · 218 3GCPYBEH######### · 217 1GCUDGED######### · 216 2GCEC13Z######### · 216 1GCPCPEX######### · 212 1GCPKSE3######### · 211 1GCSCSE0######### · 211 3GCPDCEK######### · 211 1GCRWBEH######### · 209 1GCNKNEH######### · 207 3GCUYAEF######### · 206 1GCRYBEH######### · 203 1GCDC14H######### · 202 1GCEC19R######### · 201 2GCEC19X######### · 201 2GCEK13V######### · 199 3GCUDDED######### · 199 1GCUYGEL######### · 194 2GCEK19C######### · 194 1GCRKTE7######### · 190 3GCPCNEC######### · 190 3GCUYHEL######### · 188 1GCEK14K######### · 185 1GCUDEE8######### · 184 1GCNKPEC######### · 183 1GCRWBEK######### · 182 1GCNKPEX######### · 181 1GCPWDED######### · 181 1GCRYAEH######### · 180 1GCNKPE0######### · 178 1GCUYEEL######### · 175 3GCUYBEF######### · 173 1GCRABEK######### · 172 1GCNKREC######### · 171 3GCPCTE0######### · 170 1GCNCPEC######### · 169 1GCPKKEK######### · 169 1GCPWBEH######### · 169 1GCEK140######### · 168 3GCUCRER######### · 166 1GCEK14W######### · 165 1GCUYAEF######### · 165 3GCPACEK######### · 165 1GCPDAEK######### · 162 1GCUYHED######### · 161 2GCUKDED######### · 161 3GCRCREA######### · 161 1GCNKSE0######### · 160 3GCPYDEK######### · 158 3GCEC14V######### · 156 3GCUYGEL######### · 156 1GCRKSEA######### · 154 1GCRYDEK######### · 151 1GCUYEET######### · 151 1GCDK14K######### · 150 1GCEC290######### · 150 2GCPADED######### · 150 2GCRCNEC######### · 150 3GCUKRER######### · 149 3GCEK13C######### · 148 3GCPCTEC######### · 148 1GCPYBEH######### · 147 1GCUKDED######### · 147 3GCPDDEK######### · 146 1GCPACEK######### · 145 1GCUYBEF######### · 145 1GCPYDEK######### · 142 1GCRKTE3######### · 142 2GCEC19M######### · 141 3GCUDFE8######### · 141 1GCRWAEF######### · 139 2GCUKEED######### · 139 3GCEK333######### · 137 3GCUKPEH######### · 136 3GCUDEED######### · 129 1GCRDAED######### · 128