2013 Ford C-Max SE
Copart 74552946 1FADP5AU6DL510696
Petits chocs et rayures · 85 241 mi · Portland North, OR, US...
2013 Ford C-Max SEL a été vendue chez Copart (Detroit, MI) le 28 août 2026. Titre propre · dommages Avant · 243 489 mi. Enchère finale : 375 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
1FADP5BU0DL513320
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L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
1FADP5BU0DL513320
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375 $US
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 3 févr. 2024 | IAAI | 38422534 | 2 650 $US | Vendu |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
Copart 74552946 1FADP5AU6DL510696
Petits chocs et rayures · 85 241 mi · Portland North, OR, US...
Copart 59697366 1FADP5CU0DL539964
Avant · 124 565 mi · Long Beach, CA, USA
Copart 56533866 1FADP5CU9DL515033
Avant · 152 998 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 67503096 1FADP5AUXHL113580
Tonneau · 118 877 mi · Nashville, TN, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 30 sept. 2026 | 2026 GMC Yukon Elevation | Latéral | 45 250 $US |
| 30 sept. 2026 | 2026 BMW 8 Series 840i | Mécanique | 43 500 $US |
| 30 sept. 2026 | 2022 Audi RS e-tron GT | Latéral | 35 950 $US |
| 30 sept. 2026 | 2025 Toyota RAV4 XLE | Avant | 20 600 $US |
| 30 sept. 2026 | 2023 Mercedes-Benz EQE 350 | Arrière | 19 300 $US |
| 30 sept. 2026 | 2022 Mercedes-Benz GLC 43 AMG | Eau/inondation | 18 600 $US |
| 30 sept. 2026 | 2020 Mercedes-Benz GLE 350 | Inondation eau douce | 18 225 $US |
| 30 sept. 2026 | 2022 Jeep Grand Cherokee Summit | Soubassement | 17 750 $US |
| 30 sept. 2026 | 2026 Toyota RAV4 XLE Premium | Latéral | 16 600 $US |
| 30 sept. 2026 | 2026 Toyota RAV4 XLE Premium | Avant | 16 500 $US |
| 30 sept. 2026 | 2026 Ford Mustang EcoBoost Premium | Soubassement | 16 200 $US |
| 30 sept. 2026 | 2026 Chevrolet Equinox EV LT1 w/PCY | Arrière | 15 800 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.