Aller au contenu
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

2014 Ford C-Max SEL — VIN 1FADP5CU7EL511189

lot Copart n° 88972815
Latéral · 225 564 mi · Napa, CA, USA
Autres VIN similaires : 1FADP5CU#EL######

Enchère finale

600 $US

Vendu Vendu aux enchères le 24 févr. 2025

Rapport d’historique complet du véhicule

8,99 $US
Obtenir le rapport

Complétez les données de la vente : consultez les propriétaires enregistrés, les variations du kilométrage, l’historique du titre et les dommages déclarés pour ce VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport

Paiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.

Supprimer cette page C’est votre véhicule ?

Résultat de l’enchère

Date de vente
24 févr. 2025
Localisation
Napa, CA, USA
Statut de vente
Vendu
État
Roule et démarre
Réserve atteinte
Oui
Enchère finale moy.
1 225 $US
Réparation est.
0 $US
Valeur vénale
6 264 $US
Vendeur
CSAA · certifié

Historique des ventes de ce VIN

2
Enchères enregistrées
2025
Première apparition
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
20 févr. 2025 Copart 88972815 Sans réserve

Ce VIN est passé 2 fois aux enchères. Accidents, relevés du compteur et propriétaires — tout est dans le rapport d’historique complet.

Voir d’abord un exemple de rapport
Obtenir le rapport

Détails du véhicule

VIN
1FADP5CU7EL511189
Lot n°
Copart 88972815
Compteur
225 564 mi
Année
2014
Couleur extérieure
White
Moteur
2L · 4 cyl · 141 hp
Carburant
Hybride
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Traction
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Latéral
Titre
Titre salvage
Clés
Oui

Voitures similaires vendues aux enchères

Ford C-Max par année

2018 2017 2016 2015 2014 2013

Ford modèles

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Rapport d’historique complet du véhicule

Obtenez l’historique complet de ce VIN — vérification du titre et des mentions, accidents déclarés, relevés du compteur et plus encore.

Voir d’abord un exemple de rapport →
Obtenir le rapport

FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

Vérifier l’historique de ce VIN