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2015 Ford C-Max SEL — VIN 1FADP5CU7FL108573

2015 Ford C-Max SEL a été vendue chez Copart (Washington Dc, DC) le 9 juin 2023. Titre salvage · dommages Latéral · 151 006 mi. Enchère finale : 1 400 $US.

lot Copart n° 51609143
Latéral · 151 006 mi · Washington Dc, DC, USA

Enchère finale

1 400 $US

Vendu Titre salvage Vendu aux enchères le 9 juin 2023
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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Résultat de l’enchère

Date de vente
9 juin 2023
Localisation
Washington Dc, DC, USA
Statut de vente
Vendu
Document de vente
Titre salvage
État
Roule et démarre
Enchère finale moy.
1 831 $US
Réparation est.
9 033 $US
Valeur vénale
11 013 $US

Détails du véhicule

VIN
1FADP5CU7FL108573
Lot n°
Copart 51609143
Compteur
151 006 mi · non certifié
Année
2015
Couleur extérieure
Red
Moteur
2L · 4 cyl · 188 hp
Carburant
Hybride
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Traction
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Latéral
Clés
Oui

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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

Historique VIN · au-delà de l’enchère