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2021 Ford Expedition Max XLT — VIN 1FMJK1HT1MEA86426

2021 Ford Expedition Max XLT a été vendue chez IAAI (Houston, TX) le 16 avr. 2025. Titre propre · dommages Usure normale · 40 522 mi. Enchère finale : 19 200 $US.

lot IAAI n° 41846831
Usure normale · 40 522 mi · Houston, TX, USA

Enchère finale

19 200 $US

Vendu Titre propre Vendu aux enchères le 16 avr. 2025
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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.

Exemple d’historique VIN

Paiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.

Résultat de l’enchère

Date de vente
16 avr. 2025
Localisation
Houston, TX, USA
Statut de vente
Vendu
Document de vente
Titre propre
État
Roule et démarre
Réparation est.
0 $US
Valeur vénale
30 100 $US
N° salvage
42337996
Vendeur
TitleMax

Historique des ventes de ce VIN

4
Enchères enregistrées
2022
Première apparition
2025
Dernière
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
9 avr. 2025 IAAI 41846831 Sous approbation
31 janv. 2023 Copart 36988733 20 000 $US Vendu
15 déc. 2022 Copart 64609682 13 300 $US Vendu

Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 4. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.

Exemple d’historique VIN
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Détails du véhicule

VIN
1FMJK1HT1MEA86426
Lot n°
IAAI 41846831
Compteur
40 522 mi
Année
2021
Couleur extérieure
Blue
Couleur intérieure
Black
Moteur
3.5L · 6 cyl · 375 hp
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Propulsion
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Usure normale
Type de sinistre
Autre
Clés
Oui
Airbags
Non

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Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
9 sept. 2026 2018 Ford Transit Passenger XL Usure normale 24 550 $US
9 sept. 2026 2025 Honda Odyssey EX-L Arrière 19 050 $US
9 sept. 2026 2017 Lexus RX 450h Petits chocs et rayures 19 000 $US
9 sept. 2026 2025 Toyota Tacoma SR5 Avant 18 375 $US
9 sept. 2026 2025 Nissan Pathfinder SV Latéral 17 950 $US
9 sept. 2026 2019 Audi A8 Arrière 17 900 $US
9 sept. 2026 2017 Lexus RX 350 Avant 17 700 $US
9 sept. 2026 2017 Lexus RX 350 Avant 17 300 $US
9 sept. 2026 2022 Lincoln Aviator Reserve Arrière 15 900 $US
9 sept. 2026 2026 Nissan Rogue Platinum Avant 15 625 $US
9 sept. 2026 2016 Ram 1500 Tradesman Usure normale 15 350 $US
9 sept. 2026 2023 Mercedes-Benz Sprinter Cargo Petits chocs et rayures 15 000 $US

Ford Expedition Max par année

2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

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L’historique VIN au-delà de l’enchère

L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.

Exemple d’historique VIN →
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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

Historique VIN · au-delà de l’enchère