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2013 Ford Explorer XLT — VIN 1FM5K7D91DGA76675

2013 Ford Explorer XLT a été vendue chez Copart (Edmonton, AB) le 29 oct. 2026. Sans titre • Bill of sale · dommages Mécanique · 296 423 km. Enchère finale : 1 150 CA$.

lot Copart n° 69366596
Mécanique · 296 423 km · Edmonton, AB, CAN

Enchère finale

1 150 CA$

Vendu Sans titre • Bill of sale Vendu aux enchères le 29 oct. 2026
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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.

Exemple d’historique VIN

Paiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.

Résultat de l’enchère

Date de vente
29 oct. 2026
Localisation
Edmonton, AB, CAN
Statut de vente
Vendu
Document de vente
Sans titre • Bill of sale
État
Roule et démarre
Enchère finale moy.
1 120 CA$
Réparation est.
0 CA$
Valeur vénale
12 313 CA$

Historique des ventes de ce VIN

5
Enchères enregistrées
2026
Première apparition
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
22 oct. 2026 Copart 69366596 800 CA$ Sous approbation
15 oct. 2026 Copart 69366596 700 CA$ Sous approbation
8 oct. 2026 Copart 69366596 1 050 CA$ Sous approbation
1 oct. 2026 Copart 69366596 775 CA$ Sous approbation

Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 5. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.

Exemple d’historique VIN
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Détails du véhicule

VIN
1FM5K7D91DGA76675
Lot n°
Copart 69366596
Compteur
296 423 km · non certifié
Année
2013
Couleur extérieure
Gray
Couleur intérieure
Black
Moteur
2L · 4 cyl · 240 hp
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Traction
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Mécanique
Dommage secondaire
Arrière
Clés
Oui

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Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
26 oct. 2026 2026 Porsche 911 Carrera Avant 77 000 $US
26 oct. 2026 2026 BMW X6 M Competition Généralisés 60 000 $US
26 oct. 2026 2023 Chevrolet Corvette 2LT Latéral 43 000 $US
26 oct. 2026 2025 Toyota Land Cruiser Avant 37 250 $US
26 oct. 2026 2026 BMW X6 xDrive40i Latéral 31 500 $US
26 oct. 2026 2025 Mercedes-Benz GLC 300 Latéral 30 500 $US
26 oct. 2026 2024 Audi A7 Prestige Arrière 28 500 $US
26 oct. 2026 2026 Lexus NX 350h Premium Latéral 27 250 $US
26 oct. 2026 2026 BMW M3 Competition xDrive Arrière 25 250 $US
26 oct. 2026 2025 Jeep Wrangler Willys Avant 22 800 $US
26 oct. 2026 2025 Honda CR-V Sport Latéral 15 600 $US
26 oct. 2026 2024 BMW X3 sDrive30i Arrière 15 300 $US

Ford Explorer par année

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L’historique VIN au-delà de l’enchère

L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.

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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

Historique VIN · au-delà de l’enchère