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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Ford F-100 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 599 enchères Copart et IAAI terminées pour Ford F-100. Sur 555 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 500 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 66 relevés de compteur vérifiés dépassent 59 867 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 6 mai 2019, la plus récente en 2 nov. 2026. Les archives des enchères Ford F-100 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Ford F-100 cesse de perdre de la valeur.

1 975 $US
Enchère finale médiane
675 $US–4 600 $US
Moitié centrale
12 060 $US
10 % supérieurs dès
22 900 $US
La plus haute
1974 Ford F-100
Vendu
750 $US

1974 Ford F-100

Copart 71285533 F10YLU69959

Généralisés · 50 545 mi · Cartersville, GA, USA

Sans titre • Bill of sale · Clés 11 avr. 2024
1982 Ford F-100
Vendu
375 $US

1982 Ford F-100

IAAI 38950513 2FTCF10F8CCA13288

Généralisés · 999 999 mi · Pittsburgh, PA, USA

Titre propre · Clés 9 avr. 2024

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

400 $US 3 270 $US 6 130 $US 9 000 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 8 600 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 85 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
85%
2 088 $US 1972
Mexique
7%
3 500 $US 1970
Royaume-Uni
2%
1 200 $US 1974
Géorgie
2%
4 525 $US 1969
Canada
1%
425 $US 1962
Pologne
1%
1 350 $US 1958
Salvador
1%
18 200 $US 1955

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 77 vendues médiane 2 500 $US
IAAI 28 vendues médiane 1 200 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

F-100 par année

1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1946 1939 1938

Ford modèles

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FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Ford F-100 chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Ford F-100 était de 1 975 $US ; la moitié des 105 ventes s'est faite entre 675 $US et 4 600 $US.

Où partent les Ford F-100 des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (85%), Mexique (7%), Royaume-Uni (2%).

Une Ford F-100 est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 2 500 $US, IAAI 1 200 $US.

Combien payer pour une Ford F-100 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Ford F-100 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Ford F-100 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Ford F-100 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Ford F-100 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Ford F-100 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Ford F-100

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →