2005 Ford Freestyle SEL
IAAI 40019097 1FMZK02135GA09521
Avant · 168 378 mi · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 2 049 enchères Copart et IAAI terminées pour 2005 Ford Freestyle. Sur 1 989 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 350 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 445 relevés de compteur vérifiés dépassent 170 148 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 3 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2005 Ford Freestyle chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2005 Ford Freestyle précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 40019097 1FMZK02135GA09521
Avant · 168 378 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40150253 1FMZK02165GA14468
Latéral · 223 907 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 40307055 1FMZK02145GA32029
Avant · 210 059 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 40080801 1FMZK06105GA30224
Eau/inondation · 999 999 mi
IAAI 40148496 1FMDK06185GA12984
Inconnu · 246 925 mi · Mccarran, NV, USA
IAAI 40062942 1FMZK01175GA40188
Reprise de possession · 161 637 mi · Appleton, WI, USA
Copart 69607854 1FMZK06155GA39646
Avant · 175 995 mi · West Warren, MA, USA
IAAI 40223584 1FMZK05135GA30767
Avant · 999 999 mi · East Freedom, PA, USA
IAAI 40321249 1FMZK06195GA34577
Avant · 198 713 mi · Milwaukee, WI, USA
Copart 69071474 1FMDK06135GA07286
Avant · 999 999 mi · Candia, NH, USA
IAAI 40071521 1FMDK06165GA68258
Reprise de possession · 999 999 mi · Clearwater, FL, USA
Copart 64156084 1FMDK06155GA36269
Avant · 142 951 mi
IAAI 40194548 1FMDK06145GA53600
Arrière · 201 889 mi · Milwaukee, WI, USA
Copart 64168574 1FMDK06155GA53587
Soubassement · 216 669 mi · Danville, VA, USA
IAAI 40087209 1FMDK02135GA75271
Avant · 130 888 mi · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 68981614 1FMDK02135GA54985
Avant · 239 096 mi · Jacksonville North, FL...
Copart 66010614 1FMDK06105GA29911
Latéral · 137 436 mi · Graham, WA, USA
IAAI 40121068 1FMZK01195GA62287
Arrière · 130 605 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 51430564 1FMZK02185GA79127
Latéral · 181 324 mi
Copart 64032084 1FMDK06155GA02610
Arrière · 999 999 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 40151263 1FMZK01155GA40187
Inconnu · 241 677 mi · Concord, NC, USA
Copart 63219074 1FMZK06145GA69110
Arrière · 181 733 mi · Wayland, MI, USA
IAAI 39722892 1FMDK06115GA65803
Avant · 205 119 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 40070327 1FMDK01185GA69239
Latéral · 184 588 mi · Commerce City, CO, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 161 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
325 $US | 2005 |
| Mexique |
|
200 $US | 2005 |
| Honduras |
|
250 $US | 2005 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2005 Ford Freestyle était de 325 $US ; la moitié des 185 ventes s'est faite entre 225 $US et 400 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (98%), Mexique (1%), Honduras (1%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 325 $US, IAAI 325 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2005 Ford Freestyle porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →