1973 Ford LTD
Copart 51255066 3G63S222582
Petits chocs et rayures · 684 984 mi · Mcallen, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1973 Ford LTD. Sur 5 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 200 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec petits chocs et rayures. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 28 oct. 2024, la plus récente en 29 juil. 2026. Résultats d’enchères pour la 1973 Ford LTD chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1973 Ford LTD précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 51255066 3G63S222582
Petits chocs et rayures · 684 984 mi · Mcallen, TX, USA
IAAI 44912471 3J64S113219
Usure normale · 192 222 mi · Spokane Valley, WA, US...
Copart 47789606 3J63H127324
Incendie — moteur · 0 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 86601285 E31GHS07445
Petits chocs et rayures · 0 mi · Antelope, CA, USA
Copart 73605724 3P62S156736
Toit · 8 877 mi · Wichita, KS, USA
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 28 oct. 2024 et 29 juil. 2026.
Sur 5 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 200 $US, la moyenne étant tirée à 200 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
petits chocs et rayures arrive en tête, sur 40 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1973 Ford LTD porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →