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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Infiniti G37 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 59 067 enchères Copart et IAAI terminées pour Infiniti G37. Sur 58 702 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 350 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 22 242 relevés de compteur vérifiés dépassent 129 045 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 4 avr. 2019, la plus récente en 10 nov. 2026. Les archives des enchères Infiniti G37 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Infiniti G37 cesse de perdre de la valeur.

850 $US
Enchère finale médiane
475 $US–1 550 $US
Moitié centrale
2 500 $US
10 % supérieurs dès
13 100 $US
La plus haute

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

700 $US 830 $US 970 $US 1 100 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 850 $US

Enchère finale par année du modèle

Année du modèle Vendues Enchère finale médiane
2013 2 004
1 000 $US
2012 1 448
900 $US
2011 1 205
800 $US
2010 1 028
775 $US
2009 1 076
650 $US
2008 451
975 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 5 623 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
90%
750 $US 2011
Mexique
7%
900 $US 2011
Guatemala
1%
1 300 $US 2012
Salvador
0,4%
1 800 $US 2012
Émirats arabes unis
0,3%
350 $US 2011
Honduras
0,2%
1 450 $US 2012
XX
0,2%
1 250 $US 2012
Jordanie
0,1%
325 $US 2011
Nigeria
0,1%
1 100 $US 2011
Libye
0%
1 050 $US 2009
Panama
0%
2 863 $US 2011
Bahamas
0%
1 225 $US 2012
Autres pays 0%

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 4 148 vendues médiane 825 $US
IAAI 3 064 vendues médiane 875 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

G37 par année

2013 2012 2011 2010 2009 2008

Infiniti modèles

EX FX G20 G25 G35 G37 I30 I35 J30 JX35 M M30 Q40 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX55 QX56 QX60 QX65 QX70 QX80

FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Infiniti G37 chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Infiniti G37 était de 850 $US ; la moitié des 7 212 ventes s'est faite entre 475 $US et 1 550 $US.

Où partent les Infiniti G37 des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (90%), Mexique (7%), Guatemala (1%).

Une Infiniti G37 est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 825 $US, IAAI 875 $US.

Combien payer pour une Infiniti G37 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Infiniti G37 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Infiniti G37 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Infiniti G37 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Infiniti G37 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Infiniti G37 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Infiniti G37

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →