1991 Mazda 323
IAAI 44629108 JM1BG2323M0273629
Usure normale · 117 687 mi · Bay Point, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 6 enchères Copart et IAAI terminées pour 1991 Mazda 323. Sur 6 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 238 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec usure normale. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 22 avr. 2021, la plus récente en 2 avr. 2026. Résultats d’enchères pour la 1991 Mazda 323 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1991 Mazda 323 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 44629108 JM1BG2323M0273629
Usure normale · 117 687 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 89530725 JM1BG2320M0259168
Petits chocs et rayures · 26 246 mi · Denver, CO, USA
Copart 56119505 JM1BG2321M0212439
Généralisés · 275 325 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 41611963 JM1BG2321M0285777
Avant · 145 931 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 36760291 JM1BG232XM0283655
Arrière · 156 511 mi · Las Vegas, NV, USA
6 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 22 avr. 2021 et 2 avr. 2026.
Sur 6 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 238 $US, la moyenne étant tirée à 623 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
usure normale arrive en tête, sur 17 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1991 Mazda 323 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →