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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Mazda 5 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 10 798 enchères Copart et IAAI terminées pour Mazda 5. Sur 9 950 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 600 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 3 442 relevés de compteur vérifiés dépassent 146 175 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 22 mai 2019, la plus récente en 27 oct. 2026. Les archives des enchères Mazda 5 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Mazda 5 cesse de perdre de la valeur.

475 $US
Enchère finale médiane
325 $US–800 $US
Moitié centrale
1 200 $US
10 % supérieurs dès
4 650 $US
La plus haute

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

300 $US 400 $US 500 $US 600 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 463 $US

Enchère finale par année du modèle

Année du modèle Vendues Enchère finale médiane
2015 204
725 $US
2014 252
625 $US
2013 313
650 $US
2012 625
500 $US
2010 223
400 $US
2009 190
363 $US
2008 111
400 $US
2007 75
300 $US
2006 70
300 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 1 734 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
78%
425 $US 2012
Guatemala
14%
550 $US 2012
Mexique
6%
550 $US 2012
Nigeria
1%
550 $US 2012
XX
0,2%
275 $US 2010
Géorgie
0,1%
513 $US 2014
Honduras
0,1%
588 $US 2010
Salvador
0,1%
988 $US 2014
Canada
0,1%
10 $US 2009
Cameroun
0,1%
700 $US 2013
République dominicaine
0,1%
250 $US 2007
Jordanie
0,1%
300 $US 2010

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 1 104 vendues médiane 475 $US
IAAI 961 vendues médiane 500 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

5 par année

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

Mazda modèles

2 3 323 5 6 626 929 B-Series CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 Navajo Protege RX-7 RX-8 Tribute

FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Mazda 5 chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Mazda 5 était de 475 $US ; la moitié des 2 065 ventes s'est faite entre 325 $US et 800 $US.

Où partent les Mazda 5 des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (78%), Guatemala (14%), Mexique (6%).

Une Mazda 5 est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 475 $US, IAAI 500 $US.

Combien payer pour une Mazda 5 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Mazda 5 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Mazda 5 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Mazda 5 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Mazda 5 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Mazda 5 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Mazda 5

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →