1990 Rolls-Royce Silver Spur
Copart 78281385 SCAZN02D2LCX33587
Petits chocs et rayures · 50 313 mi · Detroit, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 3 enchères Copart et IAAI terminées pour 1990 Rolls-Royce Silver Spur. Sur 3 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 4 300 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec petits chocs et rayures. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 26 août 2025, la plus récente en 27 mars 2026. Résultats d’enchères pour la 1990 Rolls-Royce Silver Spur chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1990 Rolls-Royce Silver Spur précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 78281385 SCAZN02D2LCX33587
Petits chocs et rayures · 50 313 mi · Detroit, MI, USA
Copart 80189645 SCAZN02D4LCX31761
Petits chocs et rayures · 45 567 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 63454195 SCAZN02D6LCX32006
Petits chocs et rayures · 76 757 mi · Miami North, FL, USA
3 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 26 août 2025 et 27 mars 2026.
Sur 3 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 4 300 $US, la moyenne étant tirée à 6 300 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
petits chocs et rayures arrive en tête, sur 100 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1990 Rolls-Royce Silver Spur porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →