2008 Suzuki XL7 Luxury
Copart 51120300 2S3DB417086122070
Mécanique · 80 208 mi · Seaford, DE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 553 enchères Copart et IAAI terminées pour 2008 Suzuki XL7. Sur 1 544 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 550 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 396 relevés de compteur vérifiés dépassent 145 951 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 3 mai 2019, la plus récente en 4 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2008 Suzuki XL7 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2008 Suzuki XL7 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 51120300 2S3DB417086122070
Mécanique · 80 208 mi · Seaford, DE, USA
IAAI 29980769 2S3DA417X86123083
Avant · 180 525 mi · Syracuse, NY, USA
Copart 41421051 2S3DB417286111961
Usure normale · 156 192 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 38614191 2S3DA417186120041
Latéral · 115 697 mi · San Diego, CA, USA
IAAI 29987758 2S3DA317686118943
Inconnu · 164 431 mi
Copart 59335440 2S3DA717086106522
Arrière · 130 447 mi · Exeter, RI, USA
IAAI 30029897 2S3DB917686113080
Inconnu · 127 172 mi · Dallas, TX, USA
Copart 36060231 2S3DB417786119425
Avant · 108 751 mi · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 29792316 2S3DB217386109897
Reprise de possession · 1 mi
IAAI 30070882 2S3DB217686113250
Généralisés · 212 158 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 37824741 2S3DB417686117794
Avant · 147 363 mi · Miami Central, FL, USA
Copart 37644881 2S3DA717586123915
Soubassement · 192 314 mi · Denver South, CO, USA
IAAI 29825109 2S3DA917886110409
Avant · 97 849 mi · Byron Center, MI, USA
Copart 40364021 2S3DA417686125154
Avant · 149 296 mi · Philadelphia, PA, USA
IAAI 30009414 2S3DB417286118084
Inconnu · 213 429 mi · Atlanta, GA, USA
Copart 37215611 2S3DA917286121390
Arrière · 73 919 mi · Somerville, NJ, USA
IAAI 29998571 2S3DA217386112057
Mécanique · 999 999 mi
IAAI 29726799 2S3DB417X86116146
Eau/inondation · 136 410 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 28332599 2S3DB417386105070
Généralisés · 130 301 mi · Houston, TX, USA
Copart 52705680 2S3DB417486115719
Eau/inondation · 999 999 mi · Raleigh, NC, USA
IAAI 29900031 2S3DA417486125265
Latéral · 135 959 mi · Morganville, NJ, USA
Copart 39395891 2S3DA417386104634
Avant · 98 870 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 38152251 2S3DB217286108482
Mécanique · 999 999 mi · Columbia, SC, USA
Copart 36707631 2S3DA417286123501
Avant · 168 249 mi · Lansing, MI, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 68 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
325 $US | 2008 |
| Bolivie |
|
788 $US | 2008 |
| Mexique |
|
275 $US | 2008 |
| Guatemala |
|
425 $US | 2008 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 10 novembre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2008 Suzuki XL7 était de 350 $US ; la moitié des 80 ventes s'est faite entre 275 $US et 500 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (87%), Bolivie (9%), Mexique (3%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 350 $US, IAAI 350 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2008 Suzuki XL7 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →