2025 Audi S7 Premium Plus
Copart 62639246 WAURFBF22SN016679
უკანა ნაწილი · 15 325 მილი · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2025 Audi S7-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 33 775 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 16 ივნ 2025 წელს, უახლესი — 25 აგვ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2025 Audi S7-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2025 Audi S7 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 62639246 WAURFBF22SN016679
უკანა ნაწილი · 15 325 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 56664806 WAURFBF25SN006759
წინა ნაწილი · 0 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 74156875 WAUSFBF21SN025052
წინა ნაწილი · 2 270 მილი · Phoenix North, AZ, USA
Copart 72727705 WAUSFBF29SN005535
წინა ნაწილი · 8 357 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42212747 WAURFBF25SN019477
გვერდი · 163 მილი · Morganville, NJ, USA
IAAI 42190779 WAUSFBF25SN018444
წინა ნაწილი · 6 402 მილი · Clayton, NC, USA
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 16 ივნ 2025-სა და 25 აგვ 2026-ს შორის.
6 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 33 775 US$-ია, საშუალო კი 33 404 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 67%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2025 Audi S7 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →