2001 Cadillac Catera
Copart 65619022 W06VR54R61R059327
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2001 Cadillac Catera-ის 28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 27 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 7 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 62 360 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 აპრ 2021 წელს, უახლესი — 21 ივლ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2001 Cadillac Catera-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2001 Cadillac Catera გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 65619022 W06VR54R61R059327
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი
Copart 38125562 W06VR54R61R064818
სეტყვა · 109 754 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 36478882 W06VR54R51R077446
მთლიანად · 81 712 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 36389611 W06VR54R81R003082
მექანიკური · 121 768 მილი · Graham, WA, USA
28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 აპრ 2021-სა და 21 ივლ 2026-ს შორის.
27 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 275 US$-ია, საშუალო კი 610 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 36%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
7 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 62 360 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2001 Cadillac Catera ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →