2006 Cadillac CTS
IAAI 37676434 1G6DP577260116082
გვერდი · 66 593 მილი · Cincinnati, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Cadillac CTS-ის 2 489 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 399 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 631 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 135 982 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Cadillac CTS-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Cadillac CTS გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 37676434 1G6DP577260116082
გვერდი · 66 593 მილი · Cincinnati, OH, USA
Copart 66799173 1G6DM57TX60127997
უკანა ნაწილი · 158 204 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 70396033 1G6DM57TX60132892
მთლიანად · 188 534 მილი · Orlando South, FL, USA
Copart 69761983 1G6DM57T460137179
წინა ნაწილი · 93 899 მილი · Lyman, ME, USA
IAAI 37718597 1G6DP577460175277
წინა ნაწილი · 110 880 მილი
IAAI 37678926 1G6DP577160187242
უცნობი · 221 904 მილი · Lake City, GA, USA
Copart 54626933 1G6DP577360106175
უკანა ნაწილი · 215 367 მილი · Augusta, GA, USA
Copart 69181283 1G6DP577360192068
გვერდი · 185 090 მილი · Birmingham, AL, USA
IAAI 37375834 1G6DM57T460196877
უკანა ნაწილი · 171 670 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 37682929 1G6DM57TX60123612
მთლიანად · 112 955 მილი · Montvale, VA, USA
IAAI 37474859 1G6DP577X60209304
უკანა ნაწილი · 223 668 მილი · Jacksonville, FL, USA
IAAI 37327816 1G6DP577X60141599
ჩვეულებრივი ცვეთა · 169 210 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 60972133 1G6DP577X60185084
უკანა ნაწილი · 129 422 მილი · Wichita, KS, USA
IAAI 37543313 1G6DM57T860171609
ჩამორთმევა · 183 422 მილი · Bessemer, AL, USA
IAAI 37313390 1G6DP577060168066
წინა ნაწილი · 176 824 მილი · Englishtown, NJ, USA
Copart 52386363 1G6DP577260127034
წინა ნაწილი · 149 168 მილი · Tallahassee, FL, USA
Copart 68327933 1G6DP577860196990
ძირი · 176 696 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 67596433 1G6DP577760105658
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Montgomery, AL, USA
Copart 61032413 1G6DP577060199026
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 66047133 1G6DP577760130902
გვერდი · 62 727 მილი · Chicago South, IL, USA
IAAI 36807797 1G6DP577460202817
უკანა ნაწილი · 223 876 მილი · Morganville, NJ, USA
IAAI 37612978 1G6DM57T560149129
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · El Paso, TX, USA
Copart 68199303 1G6DP577460127567
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Trenton, NJ, USA
Copart 68045793 1G6DM57TX60170106
მთლიანად · 128 442 მილი · China Grove, NC, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 189 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
238 US$ | 2006 |
| დომინიკელთა რესპუბლიკა |
|
200 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Cadillac CTS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 226 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), მექსიკა (2%), დომინიკელთა რესპუბლიკა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Cadillac CTS ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →