1972 Chevrolet City Express Cargo
IAAI 41154301 00001D37H2K574589
გვერდი · 95 719 მილი · Detroit, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1972 Chevrolet City Express Cargo-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 14 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წყალი/წყალდიდობა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 28 ივლ 2020 წელს, უახლესი — 8 მაი 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 1972 Chevrolet City Express Cargo-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1972 Chevrolet City Express Cargo გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 41154301 00001D37H2K574589
გვერდი · 95 719 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 40158033 1D36F2R597973
წყალი/წყალდიდობა · 23 226 მილი · Rosharon, TX, USA
Copart 68148183 1D37F2K558835
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 60273173 1D80J2L564225
გვერდი · 55 099 მილი · Martinez, CA, USA
IAAI 28111580 1D67H2K514576
უცნობი · 999 999 მილი · Milwaukee, WI, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 28 ივლ 2020-სა და 8 მაი 2025-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 14 500 US$-ია, საშუალო კი 13 965 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წყალი/წყალდიდობა ლიდერობს, აუქციონების 40%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1972 Chevrolet City Express Cargo ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →