1997 Chevrolet S-10
Copart 42724499 1GCCT14XXVK160190
სეტყვა · 132 720 მილი · Knoxville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1997 Chevrolet S-10-ის 1 054 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 028 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 375 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 280 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 166 963 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1997 Chevrolet S-10-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1997 Chevrolet S-10 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 42724499 1GCCT14XXVK160190
სეტყვა · 132 720 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 41608319 1GCCS19X7V8139385
უკანა ნაწილი · 288 277 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 36933579 1GCCS14X3V8149547
წინა ნაწილი · 199 636 მილი · Danville, VA, USA
Copart 35838829 1GCCS1441VK112845
წინა ნაწილი · 208 469 მილი
Copart 39924069 1GCCS1948V8134878
სეტყვა · 205 254 მილი · Davenport, IA, USA
Copart 39810949 1GCCS19X3V8138167
უკანა ნაწილი · 288 547 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 40603419 1GCCS1441VK195953
წინა ნაწილი · 171 661 მილი · Atlanta South, GA, USA
Copart 36394999 1GCCS1440VK116580
წინა ნაწილი · 267 048 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 25133969 1GCCS19X3V8143501
მთლიანად · 127 641 მილი · Austin, TX, USA
Copart 40545089 1GCCS19X2VK137854
დაშლილი · 106 045 მილი
Copart 36171129 1GCCS1948V8163846
წინა ნაწილი · 189 475 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 41642509 1GCCS1440V8153769
მექანიკური · 141 863 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 38142799 1GCCS19X2V8187019
სეტყვა · 141 508 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 40773249 1GCCS19X1V8118645
ჩვეულებრივი ცვეთა · 145 065 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 38156789 1GCDT19X5VK114313
ჩვეულებრივი ცვეთა · 250 906 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 36012559 1GCCS1443V8100807
წინა ნაწილი · 123 535 მილი · Minneapolis North, MN,...
IAAI 25215249 1GCCS19X9V8137203
სეტყვა · 68 753 მილი · Amarillo, TX, USA
Copart 35795079 1GCCS19X6VK244583
წინა ნაწილი · 231 135 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 36393789 1GCCS1944VK242031
მთლიანად · 227 576 მილი · Portland South, OR, US...
IAAI 25000989 1GCCS1440V8174671
გვერდი · 217 528 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 37850149 1GCCS1449VK144572
წინა ნაწილი · 147 625 მილი · Candia, NH, USA
Copart 35992769 1GCCS19X2VK245486
წინა ნაწილი · 178 866 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 34850589 1GCCS19X7V8187923
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 95 086 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 25295588 1GCCS1442V8156110
ქურდობა · 92 317 მილი · Puyallup, WA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 130 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
363 US$ | 1997 |
| მექსიკა |
|
375 US$ | 1997 |
| გვატემალა |
|
550 US$ | 1997 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1997 Chevrolet S-10-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 149 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 600 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), მექსიკა (9%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1997 Chevrolet S-10 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →