1971 Chevrolet Silverado 2500
Copart 67017196 CE241F637145
მთლიანად · 95 255 მილი · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1971 Chevrolet Silverado 2500-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 700 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 9 ივლ 2024 წელს, უახლესი — 12 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1971 Chevrolet Silverado 2500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1971 Chevrolet Silverado 2500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 67017196 CE241F637145
მთლიანად · 95 255 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 65504026 CKE242Z178406
დამწვარი · 0 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 93676575 CE241Z639726
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 97 245 მილი · Hayward, CA, USA
Copart 74438194 CE241F801704
ზედა ნაწილი/სახურავი · 94 343 მილი · Augusta, GA, USA
IAAI 39110841 00000CE241Z634738
გვერდი · 76 449 მილი · Lubbock, TX, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 9 ივლ 2024-სა და 12 ოქტ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 1 700 US$-ია, საშუალო კი 2 295 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 20%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1971 Chevrolet Silverado 2500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →