1985 Chevrolet Silverado 2500
Copart 72804256 2GCGC24J4F1132518
მექანიკური · 88 255 მილი · Wayland, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1985 Chevrolet Silverado 2500-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 800 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ცვეთა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 სექ 2025 წელს, უახლესი — 22 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1985 Chevrolet Silverado 2500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1985 Chevrolet Silverado 2500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 72804256 2GCGC24J4F1132518
მექანიკური · 88 255 მილი · Wayland, MI, USA
Copart 52486436 2GCGC24M1F1118019
ნაწილობრივი რემონტი · 59 634 მილი · South Boston, MA, USA
IAAI 44876832 1GCFC24H6FF446303
ჩვეულებრივი ცვეთა · 363 199 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 49319576 2GCGC24MXF1136244
წინა ნაწილი · 3 435 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 68539245 1GCFC24H3FF350127
გვერდი · 61 111 მილი · Akron, OH, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 19 სექ 2025-სა და 22 ოქტ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 800 US$-ია, საშუალო კი 1 270 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
ჩვეულებრივი ცვეთა ლიდერობს, აუქციონების 20%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1985 Chevrolet Silverado 2500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →