შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Ford Econoline Passenger აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Ford Econoline Passenger-ის 2 836 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 788 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 875 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 871 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 165 114 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 21 დეკ 2020 წელს, უახლესი — 11 ნოე 2026 წელს. Ford Econoline Passenger აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Ford Econoline Passenger ღირებულების დაკარგვას.

800 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
450 US$–1 650 US$
შუა ნახევარი
2 995 US$
ზედა 10% იწყება
13 650 US$
ყველაზე მაღალი
2006 Ford Econoline Passenger XL
Buy Now-ით
850 US$

2006 Ford Econoline Passenger XL

IAAI 45383522 1FMRE11W46DA49507

ჩვეულებრივი ცვეთა · 166 538 მილი · Savannah, GA, USA

ტიტულის გარეშე • Bill of sale · გასაღებები 17 ივლ 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

600 US$ 770 US$ 930 US$ 1 100 US$ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ ნოე 700 US$

საბოლოო ფსონი მოდელის წლის მიხედვით

ბოლო 12 თვეში 2011 წლის Ford Econoline Passenger Copart-სა და IAAI-ზე იყიდებოდა მედიანურ ფასად 1 350 US$ (137 გაყიდვა); წინა ნაწილის დაზიანებით მედიანა იყო 875 US$.

მოდელის წელი გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა წინა ნაწილის დაზიანება
2014 69
1 850 US$
1 550 US$
2013 100
1 550 US$
1 175 US$
2012 119
1 300 US$
1 038 US$
2011 137
1 350 US$
875 US$
2010 80
825 US$
925 US$
2009 88
1 163 US$
1 125 US$
2008 113
950 US$
1 125 US$
2007 104
625 US$
525 US$
2006 130
600 US$
625 US$
2005 40
600 US$
775 US$
2004 43
475 US$
463 US$
2003 71
500 US$
500 US$

საბოლოო ფსონი დაზიანების ტიპის მიხედვით

საბოლოო ფსონის მედიანა ძირითადი დაზიანების მიხედვით, ყველა წელი, ბოლო 12 თვე.

დაზიანება გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 74
1 536 US$
უკანა ნაწილი 127
1 100 US$
გვერდი 250
963 US$
ქურდობა 21
850 US$
ჩვეულებრივი ცვეთა 223
800 US$
წინა ნაწილი 353
725 US$
მექანიკური 36
650 US$
მთლიანად 56
600 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 1 015 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
86%
663 US$ 2008
მექსიკა
11%
925 US$ 2009
ნიგერია
2%
1 500 US$ 2011
განა
0,7%
1 800 US$ 2013
ბელიზი
0,4%
1 475 US$ 2011
გვატემალა
0,2%
838 US$ 2006
იორდანია
0,2%
363 US$ 2001
ავსტრალია
0,1%
425 US$ 2003
ბოლივია
0,1%
375 US$ 2009
კანადა
0,1%
525 US$ 2011
ჰონდურასი
0,1%
325 US$ 2003

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 467 მედიანა 875 US$
IAAI გაიყიდა 786 მედიანა 775 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026

Econoline Passenger წლის მიხედვით

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997

Ford მოდელი

Aerostar Aerostar Cargo Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom Deluxe E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Fairmont Falcon Festiva Fiesta Figo Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion Galaxie GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს Ford Econoline Passenger Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში Ford Econoline Passenger-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 800 US$; 1 253 გაყიდვის ნახევარი 450 US$-სა და 1 650 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის Ford Econoline Passenger აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (86%), მექსიკა (11%), ნიგერია (2%).

Ford Econoline Passenger უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 875 US$, IAAI 775 US$.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Ford Econoline Passenger-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Ford Econoline Passenger მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Ford Econoline Passenger აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Ford Econoline Passenger-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Ford Econoline Passenger-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Ford Econoline Passenger ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Ford Econoline Passenger

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →