2000 GMC Sierra 1500 SLE
IAAI 42989644 1GTEC19T4YZ292226
წინა ნაწილი · 1 მილი · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2000 GMC Sierra 1500-ის 2 743 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 662 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 597 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 217 143 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 7 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2000 GMC Sierra 1500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2000 GMC Sierra 1500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 42989644 1GTEC19T4YZ292226
წინა ნაწილი · 1 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 42807198 2GTEK19T4Y1198777
წინა ნაწილი · 284 949 მილი · Yorktown, VA, USA
Copart 59041535 1GTEK19T5YE409936
ვანდალიზმი · 210 541 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 67078935 1GTEC14W5YZ197935
უკანა ნაწილი · 266 755 მილი · Waco, TX, USA
IAAI 41582240 1GTEC19V3YZ176243
წინა ნაწილი · 1 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 64382945 2GTEC19T8Y1392838
წინა ნაწილი · 163 798 მილი · Mobile South, AL, USA
IAAI 43033401 1GTEC14W8YZ297818
დაშლილი · 1 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 43098232 1GTEC19T3YZ129874
წინა ნაწილი · 89 592 მილი · Lubbock, TX, USA
IAAI 42974386 1GTEK19T1YE112971
წინა ნაწილი · 309 981 მილი · Mcallen, TX, USA
Copart 60448945 1GTEK19T6YE214928
გვერდი · 205 578 მილი · Houston, TX, USA
Copart 65231225 1GTEC19T4YZ276317
გადაბრუნება · 0 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 69703225 1GTEK14T9YE385096
უკანა ნაწილი · 284 284 მილი · Reno, NV, USA
Copart 65436765 1GTEC14W1YZ101685
წინა ნაწილი · 423 256 მილი · Macon, GA, USA
Copart 71564235 1GTEK14T4YZ130591
მექანიკური · 214 388 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 65122955 1GTEC14W2YZ108922
წყალი/წყალდიდობა · 152 187 მილი · Waco, TX, USA
IAAI 42802779 1GTEC14V8YE134486
გვერდი · 157 338 მილი · East Dundee, IL, USA
IAAI 43096998 1GTEK19T3YE137791
მთლიანად · 272 989 მილი · Monticello, NY, USA
Copart 66842935 2GTEC19V3Y1296875
სეტყვა · 100 494 მილი · Rapid City, SD, USA
IAAI 42576628 1GTEK19T4YE168130
უკანა ნაწილი · 184 616 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 69354735 2GTEC19V0Y1240165
წინა ნაწილი · 243 472 მილი · Raleigh, NC, USA
IAAI 43115549 1GTEK14V1YE233556
ჩარჩოს დაზიანება · 116 691 მილი · Pittston, PA, USA
Copart 69264995 1GTEC14W9YE129094
წინა ნაწილი · 126 176 მილი · Las Vegas West, NV, US...
Copart 67234385 2GTEK19T9Y1104134
წინა ნაწილი · 163 515 მილი · Sikeston, MO, USA
Copart 63166765 1GTEC14V7YZ364271
წინა ნაწილი · 180 577 მილი · So Sacramento, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 339 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
638 US$ | 2000 |
| მექსიკა |
|
938 US$ | 2000 |
| გვატემალა |
|
1 000 US$ | 2000 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2000 GMC Sierra 1500-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 725 US$; 397 გაყიდვის ნახევარი 450 US$-სა და 1 250 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (82%), მექსიკა (18%), გვატემალა (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 725 US$, IAAI 725 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2000 GMC Sierra 1500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →