შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2013 GMC Sierra 1500 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2013 GMC Sierra 1500-ის 3 430 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 203 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 2 157 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 163 683 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 21 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 12 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 GMC Sierra 1500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 GMC Sierra 1500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
გაყიდულია

2013 GMC Sierra 1500 SLE

Copart 34082539 1GTR1VE09DZ164892

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 103 369 მილი · Dallas, TX, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 18 ივლ 2019

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
3 430
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
3 203
მედიანური საბოლოო ბიდი 3 203 აუქციონიდან
2 400 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 3 203 აუქციონიდან
2 740 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
1 500 US$ – 3 550 US$
მედიანური გარბენი 2 157 აუქციონიდან
163 683 მილი
გაყიდული გასაღებით
94%
Copart / IAAI
68% / 32%
აუქციონის თარიღები
21 ივნ 2019 – 12 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 49%
  • გვერდი 15%
  • უკანა ნაწილი 12%

Sierra 1500 წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1969 1968 1966 1964 1955 1948

GMC მოდელი

1 Ton Pickups 2500 Pickups 3500 Pickups Acadia Caballero Canyon Denali Envoy HUMMER EV HUMMER EV Pickup Jimmy Rally S15 4WD Safari Safari Cargo Savana Savana Cargo Savana Commercial Sierra 1500 Sierra 1500HD Sierra 1500HD Classic Sierra 2500 Sierra 2500HD Sierra 3500 Sierra 3500HD Sierra Denali Sierra EV Sonoma Suburban Terrain Van Vandura Yukon Yukon Denali Yukon XL

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2013 GMC Sierra 1500-ისთვის?

3 430 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 21 ივნ 2019-სა და 12 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2013 GMC Sierra 1500-ისთვის აუქციონზე?

3 203 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 2 400 US$-ია, საშუალო კი 2 740 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2013 GMC Sierra 1500 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 49%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2013 GMC Sierra 1500 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

2 157 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 163 683 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2013 GMC Sierra 1500 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 GMC Sierra 1500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2013 GMC Sierra 1500-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2013 GMC Sierra 1500

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →

VIN შაბლონები

3GTP2VE7#DG###### · 781 1GTR2VE7#DZ###### · 730 3GTP1VE0#DG###### · 452 3GTP2WE7#DG###### · 314 1GTR1VE0#DZ###### · 203 1GTN1TEX#DZ###### · 145 3GTP2XE2#DG###### · 110 1GTR2WE7#DZ###### · 75 3GTP1UEA#DG###### · 45 3GTP1WE0#DG###### · 45 1GTR2UEA#DZ###### · 44 3GTP2UEA#DG###### · 43 1GTN1TEA#DZ###### · 32 1GTN2TE0#DZ###### · 29 1GTN2TEA#DZ###### · 29 3GTP1XE2#DG###### · 29 1GTR1UEA#DZ###### · 27 1GTR2TEA#DZ###### · 26 3GTP2WE2#DG###### · 25 1GTR2TE7#DZ###### · 24 1GTN2VE0#DZ###### · 21 1GTR1TEX#DZ###### · 21 1GTN2TEX#DZ###### · 17 1GTR2VE0#DZ###### · 12 3GTP1TEA#DG###### · 10 3GTP2VEA#DG###### · 10 3GTP2TEA#DG###### · 9 3GTP2VE2#DG###### · 9 1GTN1VE0#DZ###### · 8 1GTR1TEA#DZ###### · 7 1GTR1VEA#DZ###### · 7 1GTR2VEA#DZ###### · 7 3GTP1VEA#DG###### · 7 3GTU1YEJ#DG###### · 7 3GTU2YEJ#DG###### · 7 1GTR1TE0#DZ###### · 6 1GTV2VE2#DZ###### · 6 3GTU2VE2#DG###### · 6 1GTR2TE0#DZ###### · 5 1GTN1TE0#DZ###### · 4 1GTR2WE2#DZ###### · 4 1GTV2WE2#DZ###### · 4 3GTP1VE7#DG###### · 4 3GTP2TE7#DG###### · 4 1GD01ZCG#DF###### · 3 1GTN1VEA#DZ###### · 3 3GTP1VE2#DG###### · 3 1GTR1VE2#DZ###### · 2 3GTU2WE2#DG###### · 2 1GD21ZCG#DZ###### · 1 1GD322CG#DF###### · 1 1GT111E8#DF###### · 1 1GT11ZC8#DF###### · 1 1GTR1WE0#DZ###### · 1 1GTR2VE2#DZ###### · 1 3GTP1TE0#DG###### · 1