2008 Mazda 5 Sport
IAAI 39802712 JM1CR29L080305957
წინა ნაწილი · 148 029 მილი · Bay Point, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Mazda 5-ის 1 642 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 626 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 484 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 146 715 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 9 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Mazda 5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Mazda 5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 39802712 JM1CR29L080305957
წინა ნაწილი · 148 029 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 39915833 JM1CR293580324181
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Longview, TX, USA
IAAI 39751677 JM1CR293480304245
წინა ნაწილი · 176 887 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39459032 JM1CR293X80312740
მექანიკური · 121 478 მილი · Fort Myers, FL, USA
Copart 50938374 JM1CR293180313372
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Wichita, KS, USA
IAAI 39829651 JM1CR29L080321253
წინა ნაწილი · 124 010 მილი · Grenada, MS, USA
IAAI 39541069 JM1CR293080310799
უკანა ნაწილი · 149 948 მილი
IAAI 39659206 JM1CR293580310183
წინა ნაწილი · 105 238 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 55118734 JM1CR29L880309724
წინა ნაწილი · 148 003 მილი · Montgomery, AL, USA
Copart 59564424 JM1CR29L280316524
წინა ნაწილი · 207 092 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 51429764 JM1CR293280301439
წინა ნაწილი · 206 918 მილი · Atlanta South, GA, USA
Copart 54100513 JM1CR293880324319
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
Copart 57941504 JM1CR293380327371
წინა ნაწილი · 210 954 მილი · Hampton, VA, USA
IAAI 39577746 JM1CR293580304562
წინა ნაწილი · 193 534 მილი · Lake City, GA, USA
IAAI 39473081 JM1CR293380300896
გვერდი · 156 561 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 39557902 JM1CR29L580319871
წინა ნაწილი · 203 646 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 50474174 JM1CR29L680309947
წინა ნაწილი · 176 271 მილი · Baltimore East, MD, US...
IAAI 39519818 JM1CR29L380301840
დამწვარი — ძრავი · 190 034 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 57952564 JM1CR293980309229
წინა ნაწილი · 158 845 მილი · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 39316376 JM1CR29L380319321
ძირი · 139 459 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 49375854 JM1CR293580309034
გვერდი · 190 795 მილი · Sikeston, MO, USA
IAAI 39446051 JM1CR293780325252
წინა ნაწილი · 177 987 მილი · Graham, NC, USA
IAAI 39546479 JM1CR29L480325113
წინა ნაწილი · 71 453 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 39148951 JM1CR293480322809
წინა ნაწილი · 215 897 მილი · Portage, WI, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 97 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
375 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2008 |
| გვატემალა |
|
375 US$ | 2008 |
| ნიგერია |
|
500 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Mazda 5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 375 US$; 113 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 475 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (82%), მექსიკა (9%), გვატემალა (7%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Mazda 5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →