2008 Mazda 5 Sport
IAAI 39802712 JM1CR29L080305957
Avant · 148 029 mi · Bay Point, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 642 enchères Copart et IAAI terminées pour 2008 Mazda 5. Sur 1 626 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 550 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 484 relevés de compteur vérifiés dépassent 146 715 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 9 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2008 Mazda 5 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2008 Mazda 5 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 39802712 JM1CR29L080305957
Avant · 148 029 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 39915833 JM1CR293580324181
Usure normale · 999 999 mi · Longview, TX, USA
IAAI 39751677 JM1CR293480304245
Avant · 176 887 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39459032 JM1CR293X80312740
Mécanique · 121 478 mi · Fort Myers, FL, USA
Copart 50938374 JM1CR293180313372
Avant · 999 999 mi · Wichita, KS, USA
IAAI 39829651 JM1CR29L080321253
Avant · 124 010 mi · Grenada, MS, USA
IAAI 39541069 JM1CR293080310799
Arrière · 149 948 mi
IAAI 39659206 JM1CR293580310183
Avant · 105 238 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 55118734 JM1CR29L880309724
Avant · 148 003 mi · Montgomery, AL, USA
Copart 59564424 JM1CR29L280316524
Avant · 207 092 mi · Nashville, TN, USA
Copart 51429764 JM1CR293280301439
Avant · 206 918 mi · Atlanta South, GA, USA
Copart 54100513 JM1CR293880324319
Incendie — moteur · 999 999 mi · Houston, TX, USA
Copart 57941504 JM1CR293380327371
Avant · 210 954 mi · Hampton, VA, USA
IAAI 39577746 JM1CR293580304562
Avant · 193 534 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 39473081 JM1CR293380300896
Latéral · 156 561 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 39557902 JM1CR29L580319871
Avant · 203 646 mi · Fremont, CA, USA
Copart 50474174 JM1CR29L680309947
Avant · 176 271 mi · Baltimore East, MD, US...
IAAI 39519818 JM1CR29L380301840
Incendie — moteur · 190 034 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 57952564 JM1CR293980309229
Avant · 158 845 mi · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 39316376 JM1CR29L380319321
Soubassement · 139 459 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 49375854 JM1CR293580309034
Latéral · 190 795 mi · Sikeston, MO, USA
IAAI 39446051 JM1CR293780325252
Avant · 177 987 mi · Graham, NC, USA
IAAI 39546479 JM1CR29L480325113
Avant · 71 453 mi · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 39148951 JM1CR293480322809
Avant · 215 897 mi · Portage, WI, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 97 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
375 $US | 2008 |
| Mexique |
|
400 $US | 2008 |
| Guatemala |
|
375 $US | 2008 |
| Nigeria |
|
500 $US | 2008 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 10 novembre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2008 Mazda 5 était de 375 $US ; la moitié des 113 ventes s'est faite entre 275 $US et 475 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (82%), Mexique (9%), Guatemala (7%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 375 $US, IAAI 400 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2008 Mazda 5 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →