2008 Mazda 5 Sport
Copart 44753143 JM1CR29L180311556
წინა ნაწილი · 194 899 მილი · Savannah, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Mazda 5-ის 1 642 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 626 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 484 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 146 715 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 9 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Mazda 5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Mazda 5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 44753143 JM1CR29L180311556
წინა ნაწილი · 194 899 მილი · Savannah, GA, USA
IAAI 36316119 JM1CR29L480322597
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · East Windsor, CT, USA
IAAI 36482580 JM1CR293780324084
მთლიანად · 126 230 მილი · Lincoln, IL, USA
Copart 45367563 JM1CR293880309111
წინა ნაწილი · 113 821 მილი · Helena, MT, USA
Copart 38191873 JM1CR293X80320191
მექანიკური · 131 153 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 66848932 JM1CR293480313348
გვერდი · 251 770 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 48608373 JM1CR293480302771
გვერდი · 120 503 მილი · Fayetteville, AR, USA
Copart 42691763 JM1CR29L380300302
წინა ნაწილი · 166 509 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 39588963 JM1CR293480303726
გვერდი · 232 309 მილი · Jackson, MS, USA
IAAI 36240389 JM1CR29L080324332
წინა ნაწილი · 94 848 მილი · Pittsburgh, PA, USA
Copart 43241653 JM1CR293980307559
წინა ნაწილი · 119 439 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 71102312 JM1CR293280301148
ვანდალიზმი · 187 187 მილი · Lincoln, NE, USA
IAAI 36003201 JM1CR293780326286
წინა ნაწილი · 140 221 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 43082353 JM1CR293480305279
უკანა ნაწილი · 95 950 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 45361413 JM1CR29L280301652
ჩვეულებრივი ცვეთა · 212 719 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 41082313 JM1CR29L980316505
წინა ნაწილი · 145 585 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 39691983 JM1CR293X80322426
წინა ნაწილი · 189 976 მილი · North Charleston, SC,...
IAAI 35962719 JM1CR293080304811
უკანა ნაწილი · 149 514 მილი · Jacksonville, FL, USA
Copart 44361353 JM1CR29LX80323575
უკანა ნაწილი · 112 702 მილი · Buffalo, NY, USA
IAAI 34162749 JM1CR293880301591
უცნობი · 102 460 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 45190103 JM1CR293380313843
მექანიკური · 214 289 მილი · Lufkin, TX, USA
IAAI 35667647 JM1CR29L980321512
გვერდი · 130 201 მილი · East Taunton, MA, USA
IAAI 35665161 JM1CR29L280317754
მთლიანად · 999 999 მილი
Copart 38304943 JM1CR293480304293
უკანა ნაწილი · 192 385 მილი · Mobile, AL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 97 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
375 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2008 |
| გვატემალა |
|
375 US$ | 2008 |
| ნიგერია |
|
500 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Mazda 5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 375 US$; 113 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 475 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (82%), მექსიკა (9%), გვატემალა (7%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Mazda 5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →