2009 Mazda CX-9 Touring
Copart 77380843 JM3TB38A290177580
სეტყვა · 136 121 მილი · Denver Central, CO, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2009 Mazda CX-9-ის 1 970 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 959 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 875 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 683 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 170 023 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2009 Mazda CX-9-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2009 Mazda CX-9 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 77380843 JM3TB38A290177580
სეტყვა · 136 121 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 77759443 JM3TB28A990179336
მთლიანად · 999 999 მილი · Birmingham, AL, USA
IAAI 37538092 JM3TB38V790173740
მთლიანად · 174 916 მილი
IAAI 37537671 JM3TB38AX90180131
წინა ნაწილი · 194 093 მილი
Copart 71869202 JM3TB38VX90174123
გვერდი · 162 006 მილი
IAAI 37788756 JM3TB38A290164831
წინა ნაწილი · 136 665 მილი · Omaha, NE, USA
Copart 75605613 JM3TB28A090179452
წინა ნაწილი · 218 414 მილი
IAAI 38040162 JM3TB28A890179294
გვერდი · 132 795 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 50193313 JM3TB38V790167971
წინა ნაწილი · 134 631 მილი · Hartford, CT, USA
IAAI 37698458 JM3TB38A290172475
წინა ნაწილი · 215 332 მილი
Copart 71990013 JM3TB28A490176666
მთლიანად · 160 527 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 71153013 JM3TB28A190175412
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Raleigh North, NC, USA
Copart 69832363 JM3TB38V190169747
გვერდი · 106 110 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 69337553 JM3TB28A990179594
წინა ნაწილი · 198 385 მილი · San Bernardino, CA, US...
IAAI 37979922 JM3TB38V790180400
წინა ნაწილი · 178 523 მილი · Appleton, WI, USA
IAAI 37537994 JM3TB38V490181049
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Woodburn, OR, USA
IAAI 37903503 JM3TB28A190170873
უცნობი · 181 552 მილი · Brandywine, MD, USA
Copart 76382423 JM3TB28A190174020
წინა ნაწილი · 207 963 მილი
Copart 60630143 JM3TB28A990180650
გვერდი · 178 870 მილი · Houston, TX, USA
Copart 74414743 JM3TB28A090179399
წინა ნაწილი · 198 096 მილი · Houston, TX, USA
Copart 60124033 JM3TB38V290167442
გვერდი · 999 999 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 74202023 JM3TB38A590175838
ძირი · 111 593 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 69173953 JM3TB38V590174269
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Atlanta South, GA, USA
IAAI 35255882 JM3TB28V290166950
მთლიანად · 999 999 მილი · Phoenix, AZ, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 166 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
413 US$ | 2009 |
| მექსიკა |
|
550 US$ | 2009 |
| გვატემალა |
|
475 US$ | 2009 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
350 US$ | 2009 |
| კანადა |
|
450 US$ | 2009 |
| ნიგერია |
|
1 450 US$ | 2009 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2009 Mazda CX-9-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 450 US$; 201 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 600 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (5%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 450 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2009 Mazda CX-9 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →