შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Mercedes-Benz E აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Mercedes-Benz E-ის 46 604 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 43 522 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 26 412 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 113 829 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 12 ოქტ 2026 წელს. Mercedes-Benz E აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Mercedes-Benz E ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2015 Mercedes-Benz E 400
გაყიდულია
6 000 US$

2015 Mercedes-Benz E 400

Copart 61836106 WDDKJ6HB4FF302210

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 133 202 მილი · Hartford Springfield,...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 23 ივლ 2026
2018 Mercedes-Benz E 400
Buy Now-ით

2018 Mercedes-Benz E 400

IAAI 44552139 WDD1J6FB2JF034667

წინა ნაწილი · 130 885 მილი · Carson, CA, USA

გასაღებები 23 ივლ 2026

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
46 604
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
43 522
მედიანური საბოლოო ბიდი 43 522 აუქციონიდან
2 400 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 43 522 აუქციონიდან
5 011 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
850 US$ – 6 700 US$
მედიანური გარბენი 26 412 აუქციონიდან
113 829 მილი
გაყიდული გასაღებით
93%
Copart / IAAI
71% / 29%
აუქციონის თარიღები
1 მაი 2019 – 12 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 46%
  • უკანა ნაწილი 14%
  • გვერდი 11%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
2026 34 34 35 750 US$ 35 542 US$
2025 178 172 34 500 US$ 33 670 US$
2024 137 131 32 800 US$ 31 456 US$
2023 482 441 21 650 US$ 22 200 US$
2022 587 547 19 800 US$ 20 514 US$
2021 1 014 956 18 200 US$ 19 587 US$
2020 1 077 1 018 13 125 US$ 13 805 US$
2019 2 086 1 945 11 500 US$ 12 324 US$
2018 2 664 2 477 10 275 US$ 11 110 US$
2017 3 856 3 621 8 000 US$ 8 506 US$
2016 2 826 2 651 4 300 US$ 4 754 US$
2015 1 540 1 452 4 100 US$ 4 687 US$
2014 5 841 5 443 3 200 US$ 3 687 US$
2013 2 684 2 529 1 850 US$ 2 281 US$
2012 2 606 2 377 1 675 US$ 2 134 US$
2011 3 783 3 506 1 450 US$ 1 777 US$
2010 2 879 2 665 1 250 US$ 1 624 US$
2009 1 146 1 076 775 US$ 1 056 US$
2008 2 074 1 927 675 US$ 954 US$
2007 1 527 1 413 625 US$ 914 US$
2006 1 581 1 485 525 US$ 741 US$
2005 1 044 989 500 US$ 900 US$
2004 913 866 425 US$ 682 US$
2003 898 843 425 US$ 612 US$
2002 441 414 400 US$ 601 US$
2001 628 596 400 US$ 636 US$
2000 545 509 375 US$ 602 US$
1999 491 469 325 US$ 509 US$
1998 317 297 325 US$ 510 US$
1997 215 201 325 US$ 420 US$
1996 81 79 275 US$ 571 US$
1995 272 253 1 400 US$ 3 144 US$
1994 120 111 825 US$ 2 849 US$
1993 26 21 1 500 US$ 3 281 US$
1979 2 2 — —
1972 4 4 2 175 US$ 2 050 US$
1968 2 2 — —
1967 2 0 — —
1966 1 0 — —

E წლის მიხედვით

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1979 1972 1968 1967 1966

Mercedes-Benz მოდელი

170 180 190 200 220 230 240 240 Series 250 260 280 300 350 380 400 420 450 500 560 600 A AMG GT B C CL CLA CLC CLE CLK CLS E EQB EQE EQS G GL GLA GLB GLC GLE GLK GLS M Maybach S Metris R S SL SLC SLK SLR SLS AMG Sprinter

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Mercedes-Benz E-ისთვის?

46 604 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 მაი 2019-სა და 12 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Mercedes-Benz E-ისთვის აუქციონზე?

43 522 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 2 400 US$-ია, საშუალო კი 5 011 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Mercedes-Benz E აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 46%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Mercedes-Benz E ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

26 412 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 113 829 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Mercedes-Benz E-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Mercedes-Benz E მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Mercedes-Benz E აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Mercedes-Benz E-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Mercedes-Benz E-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Mercedes-Benz E ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Mercedes-Benz E

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →

VIN შაბლონები

WDDHF5KB######### · 5 902 WDDHF8JB######### · 5 056 WDDZF4JB######### · 3 481 WDDZF4KB######### · 2 896 WDBUF56X######### · 2 316 WDDHF8HB######### · 2 306 WDDHF5GB######### · 2 275 WDBUF87X######### · 1 560 WDBUF65J######### · 1 363 W1KZF8DB######### · 1 026 WDBUF56J######### · 831 WDDKK5KF######### · 828 WDBJF65J######### · 814 WDDKJ5KB######### · 793 W1KZF8EB######### · 683 WDBUF70J######### · 637 WDDKJ5GB######### · 541 WDDHF2EB######### · 383 WDDHH8JB######### · 356 WDBUF87J######### · 350 WDBUF26J######### · 316 WDBUF22X######### · 301 WDDHF7CB######### · 301 WDDKJ6FB######### · 295 WDDKK6FF######### · 295 WDDKJ8JB######### · 287 WDDKK5GF######### · 284 WDDHF9AB######### · 272 WDDZF6EB######### · 264 WDDHF9BB######### · 262 WDDKJ6HB######### · 261 WDD1J6FB######### · 260 WDBJF65H######### · 253 WDBUF82J######### · 248 WDDZF8DB######### · 241 WDBJF70J######### · 239 WDBUF72X######### · 226 WDBUF83J######### · 226 WDDZF6JB######### · 206 WDBJF82J######### · 198 WDBEA32E######### · 196 WDBJF55F######### · 189 WDBJF65F######### · 188 WDD1J6GB######### · 187 WDDKK7DF######### · 183 WDDZF8EB######### · 183 W1KLF4HB######### · 175 WDDKJ7CB######### · 173 WDDZF8KB######### · 168 WDBUH87X######### · 167 W1KZF5KB######### · 157 WDDKJ7DB######### · 156 WDDHF9HB######### · 155 WDDHF0EB######### · 150 WDDHF7GB######### · 143 WDD1K6FB######### · 141 WDDHH8HB######### · 140 WDDHF6HB######### · 135 WDDZF6BB######### · 133 WDBUF76J######### · 132 WDD1J6HB######### · 130 WDDZF6GB######### · 130 WDBEA66E######### · 125 WDBJH65J######### · 105 WDBJH82J######### · 104 WDDZH6JB######### · 102 W1K1K5JB######### · 101 W1KZF6BB######### · 101 WDDKK7CF######### · 99 WDDZH6GB######### · 90 WDBUH82J######### · 82 WDBJF72F######### · 81 WDD1K6HB######### · 81 W1K1J5JB######### · 80 WDBUF90X######### · 79 WDBUF77X######### · 78 WDBUH65J######### · 77 WDDHF7HB######### · 77 WDDHF6FB######### · 76 WDBUH83J######### · 75 WDBJF70H######### · 74 WDBJF83J######### · 73 WDD1J6JB######### · 71 W1KLF4GB######### · 70 WDBJF74J######### · 68 W1KZH6AB######### · 65 WDD1K6JB######### · 59 WDD1K6GB######### · 58 WDBJF82H######### · 57 WDD1J6BB######### · 57 WDDHF9FB######### · 53 W1KLF6BB######### · 52 WDBJH65F######### · 52 WDBEB31E######### · 50 W1K1K5KB######### · 48 WDDHF7EB######### · 47 W1KZF8KB######### · 45 WDBJH82F######### · 45 W1KZF6JB######### · 42 WDBJF25F######### · 41 WDBUH87J######### · 41 W1K1J5KB######### · 40 WDBJF25H######### · 40 W1K1J6BB######### · 37 WDBEA92E######### · 37 WDBUH56J######### · 37 W1K1K6BB######### · 31 WDBJF70F######### · 30 W1K1K6HB######### · 28 W1KLH6FB######### · 26 WDD1K6BB######### · 26 WDDHH7GB######### · 26 WDDZH8KB######### · 26 W1K1J6JB######### · 25 W1KLF6DB######### · 25 W1K1J6HB######### · 24 WDBJF20F######### · 24 WDBJF82F######### · 24 WDBJF65G######### · 17 WDBUF92X######### · 17 WDDHF9CB######### · 16 W1KZH8KB######### · 13 WDDHF8BB######### · 9 W1K1K6JB######### · 7 WDBJF74H######### · 7 WDBJF82G######### · 7 W1KZH6JB######### · 5 WDDHF82B######### · 5 WDBJF70G######### · 4 WDDHH7EB######### · 4 WDBEA36E######### · 3 WDBEA52E######### · 3 WDDHH6HB######### · 2 W1KLH6DB######### · 1 WDB12412######### · 1 WDB21003######### · 1 WDB21005######### · 1 WDB46332######### · 1 WDBUH76J######### · 1 WDBUH77X######### · 1