შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

Mercedes-Benz E აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Mercedes-Benz E-ის 39 251 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 36 746 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 26 139 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 113 798 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 29 დეკ 2026 წელს. Mercedes-Benz E აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Mercedes-Benz E ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2007 Mercedes-Benz E 350
გაყიდულია
500 US$

2007 Mercedes-Benz E 350

Copart 65511326 WDBUH87X97X216652

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 163 203 მილი · Hartford, CT, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 28 აგვ 2026

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
39 251
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
36 746
მედიანური საბოლოო ბიდი 36 746 აუქციონიდან
2 300 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 36 746 აუქციონიდან
4 943 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
825 US$ – 6 700 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
0 US$ / 70 250 US$
მედიანური გარბენი 26 139 აუქციონიდან
113 798 მილი
გაყიდული გასაღებით
94%
Copart / IAAI
71% / 29%
აუქციონის თარიღები
1 მაი 2019 – 29 დეკ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 46%
  • უკანა ნაწილი 14%
  • გვერდი 11%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
2026 32 32 34 750 US$ 35 324 US$
2025 175 169 34 500 US$ 33 747 US$
2024 136 130 32 825 US$ 31 558 US$
2023 464 425 21 600 US$ 22 109 US$
2022 530 495 19 250 US$ 19 765 US$
2021 888 836 17 900 US$ 18 869 US$
2020 982 927 12 800 US$ 13 308 US$
2019 1 830 1 708 11 100 US$ 11 734 US$
2018 2 357 2 197 9 975 US$ 10 644 US$
2017 3 359 3 155 7 700 US$ 7 934 US$
2016 2 433 2 297 4 100 US$ 4 450 US$
2015 1 346 1 269 3 900 US$ 4 439 US$
2014 4 866 4 562 3 000 US$ 3 386 US$
2013 2 226 2 107 1 725 US$ 2 081 US$
2012 2 149 1 970 1 550 US$ 1 923 US$
2011 3 109 2 881 1 300 US$ 1 598 US$
2010 2 311 2 146 1 100 US$ 1 423 US$
2009 898 849 725 US$ 960 US$
2008 1 624 1 519 625 US$ 865 US$
2007 1 270 1 170 600 US$ 838 US$
2006 1 270 1 190 500 US$ 700 US$
2005 834 788 475 US$ 913 US$
2004 733 689 400 US$ 680 US$
2003 764 718 400 US$ 588 US$
2002 376 355 400 US$ 593 US$
2001 534 509 375 US$ 631 US$
2000 460 432 375 US$ 603 US$
1999 415 396 325 US$ 508 US$
1998 265 251 325 US$ 493 US$
1997 181 172 300 US$ 410 US$
1996 70 69 275 US$ 614 US$
1995 232 215 1 800 US$ 3 333 US$
1994 100 92 850 US$ 2 648 US$
1993 22 19 3 250 US$ 3 586 US$
1979 2 2 — —
1972 3 3 3 550 US$ 2 467 US$
1968 2 2 — —
1967 2 0 — —
1966 1 0 — —

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Mercedes-Benz E-ისთვის?

39 251 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 მაი 2019-სა და 29 დეკ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Mercedes-Benz E-ისთვის აუქციონზე?

36 746 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 2 300 US$-ია, საშუალო კი 4 943 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Mercedes-Benz E აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 46%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Mercedes-Benz E ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

26 139 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 113 798 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Mercedes-Benz E-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Mercedes-Benz E მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Mercedes-Benz E აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Mercedes-Benz E-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Mercedes-Benz E-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Mercedes-Benz E ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

ავტომობილის სრული ისტორიის რეპორტი

შეამოწმეთ Mercedes-Benz E ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

WDDHF5KB######### · 4 978 WDDHF8JB######### · 4 270 WDDZF4JB######### · 3 067 WDDZF4KB######### · 2 544 WDDHF8HB######### · 1 891 WDBUF56X######### · 1 854 WDDHF5GB######### · 1 845 WDBUF87X######### · 1 258 WDBUF65J######### · 1 115 W1KZF8DB######### · 936 WDBJF65J######### · 691 WDBUF56J######### · 671 WDDKK5KF######### · 655 WDDKJ5KB######### · 654 W1KZF8EB######### · 637 WDBUF70J######### · 527 WDDKJ5GB######### · 431 WDDHF2EB######### · 306 WDDHH8JB######### · 302 WDBUF87J######### · 281 WDDKJ6FB######### · 263 WDBUF26J######### · 262 WDDKJ8JB######### · 245 WDDKK6FF######### · 239 WDDHF7CB######### · 238 WDBUF22X######### · 230 WDDZF6EB######### · 230 WDD1J6FB######### · 229 WDDHF9BB######### · 229 WDDKJ6HB######### · 228 WDDHF9AB######### · 225 WDDKK5GF######### · 223 WDDZF8DB######### · 217 WDBJF65H######### · 216 WDBJF70J######### · 198 WDBUF82J######### · 192 WDDZF6JB######### · 186 WDBUF72X######### · 185 W1KLF4HB######### · 173 WDDZF8EB######### · 172 WDD1J6GB######### · 170 WDBJF82J######### · 166 WDBUF83J######### · 166 WDBJF55F######### · 159 WDBEA32E######### · 154 WDBJF65F######### · 152 WDDZF8KB######### · 148 WDDKJ7CB######### · 147 WDDKK7DF######### · 147 W1KZF5KB######### · 133 WDDHF9HB######### · 132 WDBUH87X######### · 131 WDDHF0EB######### · 127 WDDKJ7DB######### · 127 WDDHF7GB######### · 125 WDDHH8HB######### · 122 WDDZF6GB######### · 122 WDBUF76J######### · 120 WDD1J6HB######### · 120 WDDZF6BB######### · 120 WDDHF6HB######### · 115 WDBEA66E######### · 113 WDD1K6FB######### · 111 WDBJH65J######### · 91 W1KZF6BB######### · 89 WDBJH82J######### · 89 WDDKK7CF######### · 86 WDDZH6JB######### · 85 W1K1K5JB######### · 84 WDDZH6GB######### · 80 W1K1J5JB######### · 74 WDBJF72F######### · 69 WDBUH82J######### · 69 W1KLF4GB######### · 67 WDDHF6FB######### · 67 WDBJF83J######### · 65 WDD1J6JB######### · 63 WDBUH65J######### · 62 WDDHF7HB######### · 62 WDBJF70H######### · 60 WDBJF74J######### · 59 WDBUF90X######### · 59 WDBUH83J######### · 59 W1KZH6AB######### · 57 WDD1K6HB######### · 56 WDBUF77X######### · 55 W1KLF6BB######### · 52 WDD1J6BB######### · 52 WDD1K6JB######### · 48 WDBEB31E######### · 45 WDBJF82H######### · 45 WDD1K6GB######### · 45 WDBJH65F######### · 44 WDDHF9FB######### · 44 W1KZF8KB######### · 42 W1K1K5KB######### · 40 WDBJF25H######### · 40 W1KZF6JB######### · 38 WDDHF7EB######### · 38 WDBJF25F######### · 36 WDBJH82F######### · 36 W1K1J5KB######### · 34 W1K1J6BB######### · 34 WDBEA92E######### · 34 WDBUH56J######### · 32 W1K1K6BB######### · 28 WDBJF70F######### · 28 WDBUH87J######### · 28 W1KLF6DB######### · 25 W1KLH6FB######### · 25 W1K1J6JB######### · 24 W1K1J6HB######### · 23 WDDZH8KB######### · 23 WDD1K6BB######### · 22 WDDHH7GB######### · 22 W1K1K6HB######### · 21 WDBJF20F######### · 21 WDBJF82F######### · 19 WDBUF92X######### · 17 WDDHF9CB######### · 13 W1KZH8KB######### · 12 WDBJF65G######### · 12 WDDHF8BB######### · 8 W1K1K6JB######### · 7 WDBJF74H######### · 7 WDBJF82G######### · 7 W1KZH6JB######### · 5 WDDHF82B######### · 5 WDBEA52E######### · 3 WDBJF70G######### · 3 WDBEA36E######### · 2 WDDHH6HB######### · 2 WDDHH7EB######### · 2 W1KLH6DB######### · 1 WDB12412######### · 1 WDB21003######### · 1 WDB21005######### · 1 WDB46332######### · 1 WDBUH76J######### · 1 WDBUH77X######### · 1