შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

Mercedes-Benz E აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Mercedes-Benz E-ის 38 816 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 36 372 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 26 121 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 113 783 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 29 დეკ 2026 წელს. Mercedes-Benz E აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Mercedes-Benz E ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2007 Mercedes-Benz E 350
გაყიდულია
500 US$

2007 Mercedes-Benz E 350

Copart 65511326 WDBUH87X97X216652

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 163 203 მილი · Hartford, CT, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 28 აგვ 2026

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
38 816
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
36 372
მედიანური საბოლოო ბიდი 36 372 აუქციონიდან
2 300 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 36 372 აუქციონიდან
4 946 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
825 US$ – 6 700 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
0 US$ / 70 250 US$
მედიანური გარბენი 26 121 აუქციონიდან
113 783 მილი
გაყიდული გასაღებით
94%
Copart / IAAI
70% / 30%
აუქციონის თარიღები
1 მაი 2019 – 29 დეკ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 46%
  • უკანა ნაწილი 14%
  • გვერდი 11%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
2026 32 32 34 750 US$ 35 324 US$
2025 175 169 34 500 US$ 33 747 US$
2024 134 128 32 825 US$ 31 600 US$
2023 464 425 21 600 US$ 22 109 US$
2022 525 491 19 250 US$ 19 792 US$
2021 883 831 17 900 US$ 18 873 US$
2020 977 923 12 800 US$ 13 286 US$
2019 1 819 1 697 11 100 US$ 11 713 US$
2018 2 333 2 174 9 900 US$ 10 623 US$
2017 3 332 3 130 7 700 US$ 7 922 US$
2016 2 410 2 276 4 100 US$ 4 439 US$
2015 1 335 1 260 3 900 US$ 4 439 US$
2014 4 835 4 534 3 000 US$ 3 365 US$
2013 2 195 2 081 1 700 US$ 2 066 US$
2012 2 116 1 941 1 550 US$ 1 911 US$
2011 3 074 2 853 1 300 US$ 1 588 US$
2010 2 285 2 123 1 100 US$ 1 416 US$
2009 884 836 700 US$ 956 US$
2008 1 601 1 499 625 US$ 862 US$
2007 1 255 1 161 600 US$ 833 US$
2006 1 251 1 175 500 US$ 696 US$
2005 824 780 475 US$ 906 US$
2004 720 681 400 US$ 682 US$
2003 743 701 400 US$ 585 US$
2002 373 352 400 US$ 595 US$
2001 521 497 400 US$ 634 US$
2000 454 427 375 US$ 605 US$
1999 409 390 325 US$ 510 US$
1998 262 248 325 US$ 497 US$
1997 174 166 300 US$ 413 US$
1996 69 68 288 US$ 622 US$
1995 227 211 1 925 US$ 3 378 US$
1994 94 87 975 US$ 2 668 US$
1993 21 18 2 375 US$ 3 318 US$
1979 2 2 — —
1972 3 3 3 550 US$ 2 467 US$
1968 2 2 — —
1967 2 0 — —
1966 1 0 — —

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Mercedes-Benz E-ისთვის?

38 816 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 მაი 2019-სა და 29 დეკ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Mercedes-Benz E-ისთვის აუქციონზე?

36 372 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 2 300 US$-ია, საშუალო კი 4 946 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Mercedes-Benz E აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 46%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Mercedes-Benz E ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

26 121 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 113 783 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Mercedes-Benz E-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Mercedes-Benz E მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Mercedes-Benz E აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Mercedes-Benz E-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Mercedes-Benz E-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Mercedes-Benz E ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

ავტომობილის სრული ისტორიის რეპორტი

შეამოწმეთ Mercedes-Benz E ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

WDDHF5KB######### · 4 924 WDDHF8JB######### · 4 237 WDDZF4JB######### · 3 041 WDDZF4KB######### · 2 523 WDDHF8HB######### · 1 868 WDBUF56X######### · 1 835 WDDHF5GB######### · 1 821 WDBUF87X######### · 1 236 WDBUF65J######### · 1 097 W1KZF8DB######### · 925 WDBJF65J######### · 678 WDBUF56J######### · 660 WDDKJ5KB######### · 646 WDDKK5KF######### · 646 W1KZF8EB######### · 637 WDBUF70J######### · 514 WDDKJ5GB######### · 427 WDDHH8JB######### · 300 WDDHF2EB######### · 299 WDBUF87J######### · 278 WDBUF26J######### · 260 WDDKJ6FB######### · 259 WDDKJ8JB######### · 243 WDDKK6FF######### · 239 WDDHF7CB######### · 233 WDD1J6FB######### · 229 WDDZF6EB######### · 229 WDDHF9BB######### · 228 WDBUF22X######### · 227 WDDKJ6HB######### · 227 WDDHF9AB######### · 225 WDDKK5GF######### · 222 WDDZF8DB######### · 217 WDBJF65H######### · 212 WDBJF70J######### · 194 WDBUF82J######### · 187 WDDZF6JB######### · 184 WDBUF72X######### · 181 W1KLF4HB######### · 171 WDDZF8EB######### · 170 WDD1J6GB######### · 169 WDBJF82J######### · 164 WDBUF83J######### · 163 WDBJF55F######### · 154 WDBJF65F######### · 150 WDBEA32E######### · 147 WDDZF8KB######### · 147 WDDKJ7CB######### · 145 WDDKK7DF######### · 144 W1KZF5KB######### · 133 WDBUH87X######### · 130 WDDHF9HB######### · 130 WDDHF0EB######### · 127 WDDKJ7DB######### · 126 WDDHF7GB######### · 122 WDDHH8HB######### · 122 WDDZF6GB######### · 121 WDD1J6HB######### · 119 WDDZF6BB######### · 119 WDBUF76J######### · 118 WDDHF6HB######### · 115 WDBEA66E######### · 110 WDD1K6FB######### · 110 WDBJH65J######### · 91 W1KZF6BB######### · 89 WDBJH82J######### · 89 WDDKK7CF######### · 86 W1K1K5JB######### · 84 WDDZH6JB######### · 83 WDDZH6GB######### · 80 W1K1J5JB######### · 74 WDBUH82J######### · 68 W1KLF4GB######### · 67 WDDHF6FB######### · 67 WDBJF72F######### · 66 WDBJF83J######### · 64 WDD1J6JB######### · 63 WDDHF7HB######### · 62 WDBUH65J######### · 61 WDBJF70H######### · 58 WDBJF74J######### · 58 W1KZH6AB######### · 57 WDBUF90X######### · 56 WDBUH83J######### · 56 WDD1K6HB######### · 56 WDBUF77X######### · 55 W1KLF6BB######### · 52 WDD1J6BB######### · 52 WDD1K6JB######### · 46 WDBJF82H######### · 45 WDD1K6GB######### · 45 WDBEB31E######### · 44 WDBJH65F######### · 44 WDDHF9FB######### · 43 W1KZF8KB######### · 41 W1K1K5KB######### · 40 WDBJF25H######### · 40 W1KZF6JB######### · 38 WDBJF25F######### · 36 WDDHF7EB######### · 36 WDBJH82F######### · 35 W1K1J6BB######### · 34 W1K1J5KB######### · 33 WDBEA92E######### · 33 WDBUH56J######### · 32 W1K1K6BB######### · 28 WDBJF70F######### · 28 WDBUH87J######### · 28 W1KLF6DB######### · 25 W1KLH6FB######### · 25 W1K1J6JB######### · 24 W1K1J6HB######### · 23 WDDZH8KB######### · 23 WDDHH7GB######### · 22 W1K1K6HB######### · 21 WDBJF20F######### · 21 WDD1K6BB######### · 21 WDBJF82F######### · 19 WDBUF92X######### · 17 WDDHF9CB######### · 13 W1KZH8KB######### · 12 WDBJF65G######### · 12 WDDHF8BB######### · 8 W1K1K6JB######### · 7 WDBJF74H######### · 7 WDBJF82G######### · 7 W1KZH6JB######### · 5 WDDHF82B######### · 5 WDBEA52E######### · 3 WDBJF70G######### · 3 WDBEA36E######### · 2 WDDHH6HB######### · 2 WDDHH7EB######### · 2 W1KLH6DB######### · 1 WDB12412######### · 1 WDB21003######### · 1 WDB21005######### · 1 WDB46332######### · 1 WDBUH76J######### · 1 WDBUH77X######### · 1