2005 Volvo S40
Copart 38528581 YV1MS682352055892
წინა ნაწილი · 181 954 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Volvo S40-ის 943 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 880 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 375 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 210 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 144 409 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Volvo S40-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Volvo S40 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 38528581 YV1MS682352055892
წინა ნაწილი · 181 954 მილი
Copart 35864371 YV1MS682752080942
მექანიკური · 182 736 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 37461881 YV1MH682152072883
წინა ნაწილი · 143 989 მილი · Wichita, KS, USA
Copart 40178561 YV1MH682752098310
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 146 042 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 36643661 YV1MS382552091971
მექანიკური · 94 879 მილი
Copart 39891781 YV1MS382352086834
უკანა ნაწილი · 99 772 მილი · China Grove, NC, USA
IAAI 28884398 YV1MS682X52077159
წინა ნაწილი · 177 744 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 35948651 YV1MS382352049041
მექანიკური · 260 717 მილი · Richmond, VA, USA
Copart 38458181 YV1MS390X52077710
მექანიკური · 107 518 მილი · Van Nuys, CA, USA
IAAI 29426470 YV1MS382752061578
წინა ნაწილი · 113 183 მილი · Morganville, NJ, USA
Copart 36519191 YV1MS382652080901
უკანა ნაწილი · 195 397 მილი
Copart 35136551 YV1MS382352048472
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Trenton, NJ, USA
Copart 36620801 YV1MS682052083696
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 180 804 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 32629361 YV1MS382352080709
წინა ნაწილი · 162 798 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 36472551 YV1MH682852105409
უკანა ნაწილი · 104 018 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 38198021 YV1MS682852096583
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 144 472 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 31517381 YV1MS682352078315
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 35619171 YV1MS382652084527
გვერდი · 121 902 მილი · Orlando South, FL, USA
Copart 35108101 YV1MH682552078542
მექანიკური · 161 612 მილი · So Sacramento, CA, USA
Copart 35890191 YV1MS382652088335
მთლიანად · 999 999 მილი · Orlando South, FL, USA
Copart 34610831 YV1MS382852107824
ძირი · 145 251 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 34128831 YV1MS382052075046
გვერდი · 146 227 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 29862331 YV1MS682152116849
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Washington Dc, DC, USA
Copart 34988841 YV1MS682X52082328
მექანიკური · 118 257 მილი · Hayward, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 57 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2005 |
| გვატემალა |
|
900 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Volvo S40-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 62 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (5%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Volvo S40 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →