2006 BMW Z4 3.0i
IAAI 45845369 4USBU33576LW66893
Tył · 94 492 mil · Salem, NH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 268 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 BMW Z4. Wśród 254 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 96 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 103 166 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 16 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 BMW Z4 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 BMW Z4, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45845369 4USBU33576LW66893
Tył · 94 492 mil · Salem, NH, USA
Copart 72429846 4USBU53586LW91507
Bok · 51 177 mil · Denver, CO, USA
IAAI 46183361 4USBU53546LW92217
Przód · 82 699 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45796381 4USBU53546LW91584
Przód · 75 031 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 70082726 4USBU33546LW58265
Podwozie · 112 714 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 45859730 4USBU33516LW69417
Przód · 79 886 mil · Winder, GA, USA
Copart 68418116 4USBU33516LW66369
Przód · 45 159 mil · Freetown, MA, USA
IAAI 46071289 5UMBT93556LE89156
Przód · 1 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 63107136 5UMBT93556LY52844
Pożar · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 85603935 4USBU33576LW66294
Gradobicie · 71 826 mil · Springfield, MO, USA
Copart 57490826 4USBU335X6LW69433
Przód · 79 077 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 67192116 4USBU53536LX00954
Mechaniczne · 94 758 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 60740196 4USBU33516LW68445
Przód · 54 876 mil · Flint, MI, USA
Copart 55749856 4USBU53576LW91823
Przód · 0 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 45699879 4USBU53516LX00922
Przód · 88 875 mil · Clayton, NC, USA
Copart 63901986 4USBU53596LX00988
Wszędzie · 89 917 mil · San Diego, CA, USA
Copart 60777166 4USBU53566LX00480
Wandalizm · 171 847 mil · Martinez, CA, USA
Copart 61104726 4USBU33596LW67771
Przód · 80 489 mil · North Charleston, SC,...
Copart 60403296 4USBU53516LX00841
Przód · 89 589 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45639490 4USBU335X6LW67410
Normalne zużycie · 41 293 mil · Greenwood, LA, USA
Copart 56758056 4USBU53566LX00446
Wszędzie · 170 750 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 55834686 4USBU33506LW67920
Przód · 82 392 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 45456930 4USBU33556LW69288
Normalne zużycie · 129 473 mil · Ravenel, SC, USA
IAAI 45222747 4USBU33546LW68505
Przód · 104 911 mil · Tulsa, OK, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 72 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 100 USD | 2006 |
| Honduras |
|
663 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
625 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
688 USD | 2006 |
| Gruzja |
|
1 200 USD | 2006 |
| Nigeria |
|
2 475 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 BMW Z4 wyniosła 1 200 USD; połowa z 94 sprzedaży mieściła się w przedziale 700 USD–2 044 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Honduras (6%), Meksyk (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 075 USD, IAAI 1 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 BMW Z4 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →