1995 Chevrolet Camaro
IAAI 40937238 2G1FP22S5S2142757
Mechaniczne · 173 299 mil · Ashland, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 468 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1995 Chevrolet Camaro. Wśród 447 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 124 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 133 433 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 maj 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 1995 Chevrolet Camaro na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1995 Chevrolet Camaro, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40937238 2G1FP22S5S2142757
Mechaniczne · 173 299 mil · Ashland, KY, USA
IAAI 43258864 2G1FP22P1S2127538
Normalne zużycie · 159 115 mil · Athens, AL, USA
Copart 69992725 2G1FP32P9S2195088
Pożar wnętrza · 0 km · St. John's, NL, CAN
IAAI 43150821 2G1FP22P7S2127060
Przód · 180 778 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 43003355 2G1FP32PXS2112395
Normalne zużycie · 170 612 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 68569525 2G1FP22SXS2143046
Bok · 158 403 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 85365435 2G1FP22P7S2152525
Normalne zużycie · 109 214 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 43232260 2G1FP22P3S2181990
Normalne zużycie · 160 960 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 69123895 2G1FP22P5S2199858
Tył · 141 034 mil · San Jose, CA, USA
Copart 70931085 2G1FP22P1S2166548
Drobne wgniecenia i rysy · 191 211 mil · San Bernardino, CA, US...
Copart 67858665 2G1FP32S1S2168763
Bok · 58 961 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 42375481 2G1FP22P1S2172107
Normalne zużycie · 165 263 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 66350315 2G1FP32P6S2127931
Tył · 69 704 mil · Lyman, ME, USA
IAAI 42975650 2G1FP22P1S2158031
Bok · 201 076 mil · Acworth, GA, USA
Copart 62761745 2G1FP22P2S2221542
Powódź · 135 446 mil · Rochester, NY, USA
Copart 66455865 2G1FP32P1S2143048
Rozebrany · 169 318 mil · Spokane, WA, USA
Copart 55593375 2G1FP22P0S2139535
Wszędzie · 93 152 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 42540408 2G1FP22P5S2171381
Normalne zużycie · 118 600 mil · Park City, KS, USA
IAAI 42553691 2G1FP22P2S2128875
Wszędzie · 106 458 mil · Macon, GA, USA
Copart 63844035 2G1FP22S3S2136715
Drobne wgniecenia i rysy · 102 534 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 51172495 2G1FP22S6S2191711
Tył · 179 893 mil · Eugene, OR, USA
Copart 62465465 2G1FP22P7S2212318
Drobne wgniecenia i rysy · 197 920 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 42643273 2G1FP22S1S2210634
Normalne zużycie · 116 835 mil · Schenectady, NY, USA
Copart 58136795 2G1FP22S7S2102230
Tył · 139 402 mil · Minneapolis North, MN,...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 51 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 1995 |
| Surinam |
|
300 USD | 1995 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1995 Chevrolet Camaro wyniosła 450 USD; połowa z 69 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Surinam (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1995 Chevrolet Camaro ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →