2014 Chevrolet Captiva Sport LTZ
Copart 63726445 3GNAL4EK3ES611712
Mechaniczne · 0 mil · North Charleston, SC,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 888 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 666 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 785 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 474 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 6 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
Copart 63726445 3GNAL4EK3ES611712
Mechaniczne · 0 mil · North Charleston, SC,...
Copart 68072845 3GNAL2EK1ES509765
Tył · 81 393 mil · Scranton, PA, USA
Copart 64749395 3GNAL3EK5ES599041
Tył · 157 294 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 60663665 3GNAL4EK3DS547475
Gradobicie · 162 007 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 42940187 3GNFL3EK9DS505103
Przód · 184 348 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42728096 3GNAL4EK0DS621421
Przód · 128 000 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 42747747 3GNAL2EK5CS578486
Tył · 105 035 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 42718003 3GNAL3EK5ES535534
Tył · 162 252 mil · Fort Pierce, FL, USA
IAAI 42796504 3GNAL4EK6ES560884
Mechaniczne · 145 104 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 60068985 3GNAL4EK6FS527482
Przód · 156 843 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 61257475 3GNAL3E58CS598599
Przód · 175 829 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 64010495 3GNFL4E5XCS588829
Przód · 60 731 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 43321705 3GNAL3EK7FS522401
Przód · 102 781 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 79684434 3GNAL3E53CS601781
Gradobicie · 169 428 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 42499277 3GNAL2EK1FS525367
Przód · 151 208 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42300572 3GNAL2EK6ES535813
Przód · 140 844 mil · Dale, TX, USA
IAAI 42784423 3GNAL2EK6CS571398
Przód · 119 277 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 42970634 3GNAL2EKXES589020
Mechaniczne · 151 869 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 42680891 3GNAL3E53CS530310
Przód · 116 205 mil · Dundalk, MD, USA
IAAI 42671452 3GNAL2EK3CS579250
Normalne zużycie · 143 700 mil · Schenectady, NY, USA
Copart 58667995 3GNAL4EK2ES662473
Tył · 179 519 mil · Ogden, UT, USA
Copart 68127895 3GNAL2EK8DS573591
Przód · 88 675 mil · Appleton, WI, USA
Copart 66012345 3GNAL3EK8ES509834
Przód · 167 499 mil · Nashville, TN, USA
Copart 62469615 3GNAL2EK7CS552066
Przód · 59 946 mil · Milwaukee South, WI, U...
4 888 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 6 paź 2026.
Wśród 4 666 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 625 USD, a średnia jest przesunięta do 765 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 785 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 474 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →