2014 Chevrolet Captiva Sport LT
Copart 59332825 3GNAL3EKXES508152
Drobne wgniecenia i rysy · 164 179 mil · Ocala, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 722 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 5 430 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 794 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 494 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 9 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
Copart 59332825 3GNAL3EKXES508152
Drobne wgniecenia i rysy · 164 179 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 42422843 3GNAL2EK6DS599168
Bok · 144 767 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 39500537 3GNAL2EK8ES576282
Tył · 144 643 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 42239453 3GNAL3EK7ES674757
Normalne zużycie · 108 159 mil · Vermilion, OH, USA
Copart 46057225 3GNAL3EK3ES504038
Bok · 108 345 mil · Jackson, MS, USA
Copart 58754645 3GNAL2EK7ES680505
Przód · 130 059 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 42070864 3GNAL4EK3ES657587
Przód · 163 686 mil · Lake City, GA, USA
Copart 57258005 3GNFL4E5XCS652237
Przód · 249 501 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 53386545 3GNAL3EK5DS588555
Tył · 160 412 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 58998395 3GNAL3EK8DS546431
Drobne wgniecenia i rysy · 155 961 mil · Nashville, TN, USA
Copart 52734915 3GNAL2EK5ES556037
Gradobicie · 125 895 mil · Sikeston, MO, USA
IAAI 42229188 3GNAL2EKXCS595459
Przód · 139 669 mil · Fremont, CA, USA
Copart 58608015 3GNAL3EK8ES579785
Bok · 112 664 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 49215435 3GNAL4EKXDS573541
Przód · 81 706 mil · Lansing, MI, USA
Copart 58384425 3GNAL2EK9CS625888
Przód · 177 195 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 55054975 3GNAL4EK4DS632227
Powódź · 121 526 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 59508755 3GNAL3EK4ES595708
Mechaniczne · 192 187 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 42387021 3GNAL2EK3ES532674
Przód · 109 763 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 42129294 3GNAL2EKXDS632673
Mechaniczne · 123 876 mil · Mccarran, NV, USA
Copart 46014505 3GNAL3EK1ES575707
Tył · 125 261 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 55108725 3GNAL2EK3FS503113
Przód · 88 007 mil · Hayward, CA, USA
Copart 50939905 3GNAL2EK8FS538181
Przód · 118 511 mil · Houston East, TX, USA
Copart 51484155 3GNAL3EK0FS522899
Bok · 142 318 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 42142431 3GNAL2EK6CS554231
Wszędzie · 151 645 mil · Lincoln, AR, USA
5 722 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 9 paź 2026.
Wśród 5 430 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 700 USD, a średnia jest przesunięta do 847 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 45% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 794 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 494 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →