2014 Chevrolet Captiva Sport LT
Copart 53717285 3GNAL3EK8ES607844
Przód · 182 489 mil · Baton Rouge, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 722 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 5 430 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 794 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 494 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 9 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
Copart 53717285 3GNAL3EK8ES607844
Przód · 182 489 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 52786195 3GNAL3EK2ES663746
Tył · 163 520 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 41984613 3GNAL2EK3FS530425
Przód · 135 367 mil · Justin, TX, USA
Copart 52379705 3GNAL3EK5FS538046
Przód · 67 774 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 55751565 3GNAL4EK0ES679997
Drobne wgniecenia i rysy · 136 075 mil · Louisville, KY, USA
Copart 51577475 3GNAL4EK1ES512225
Bok · 156 712 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 57398375 3GNAL2EK6DS587733
Normalne zużycie · 138 609 mil · Columbus, OH, USA
Copart 56891935 3GNAL3EK8ES586252
Mechaniczne · 132 704 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 55659185 3GNFL4E54CS643534
Normalne zużycie · 134 785 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 54986885 3GNAL2EK6ES633126
Przód · 63 562 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 42045584 3GNFL4E57CS641437
Przód · 197 818 mil · Schenectady, NY, USA
IAAI 42081726 3GNAL3EK8FS530457
Przód · 96 772 mil · Aliquippa, PA, USA
IAAI 42196262 3GNFL3EK0DS513753
Przód · 246 196 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 42272647 3GNAL3EK0ES571700
Normalne zużycie · 54 636 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 42261739 3GNAL2EK3ES648179
Mechaniczne · 88 201 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 46181385 3GNAL3E52CS603330
Przód · 0 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 51849665 3GNAL3EK6ES593359
Bok · 154 808 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 57123335 3GNAL2EKXFS516649
Bok · 117 126 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 57076165 3GNAL4EKXDS597984
Przód · 151 690 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 54911095 3GNAL4EK8FS506794
Przód · 108 433 mil · Akron, OH, USA
Copart 55131805 3GNAL2EK9DS642711
Bok · 164 034 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 53204425 3GNFL2EK5DS511734
Przód · 97 930 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 41998221 3GNAL3E56CS616520
Nieznane · 113 756 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 42259633 3GNAL2EK3DS619554
Przód · 122 751 mil · Indianapolis, IN, USA
5 722 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 9 paź 2026.
Wśród 5 430 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 700 USD, a średnia jest przesunięta do 847 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 45% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 794 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 494 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →