2013 Chevrolet Captiva Sport LT
Copart 85963565 3GNAL3EK1DS620322
Tył · 158 738 mil · Vallejo, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 321 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 148 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 736 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 569 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 cze 2019, najnowsza w 27 wrz 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
Copart 85963565 3GNAL3EK1DS620322
Tył · 158 738 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 64187956 3GNAL4EK3FS527083
Tył · 210 738 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 45775521 3GNAL4EKXES550617
Normalne zużycie · 159 135 mil · Lake City, GA, USA
Copart 58480846 3GNAL2EK8CS523126
Dach · 97 132 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45607979 3GNAL3EK4FS507337
Przód · 133 144 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 45631236 3GNAL3EK7DS624813
Normalne zużycie · 103 957 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 45636000 3GNAL3EK8ES681104
Bok · 130 861 mil · Cicero, NY, USA
IAAI 45835712 3GNAL2EK0DS634738
Normalne zużycie · 166 279 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 61087526 3GNFL3EK6DS513966
Powódź · 116 692 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 62849166 3GNAL3EK6ES633651
Dachowanie · 0 mil · Dayton, OH, USA
Copart 62257686 3GNAL2EKXES625501
Gradobicie · 106 624 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 61039256 3GNAL2EK5FS506496
Bok · 231 953 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 63441786 3GNAL3EK2DS558672
Przód · 151 318 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 44169532 3GNAL2EK7DS635840
Przód · 144 542 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45813836 3GNAL4EK6ES682869
Normalne zużycie · 69 227 mil · Granite City, IL, USA
Copart 61751296 3GNAL4EK7ES509443
Bok · 0 mil · Miami North, FL, USA
Copart 63147586 3GNAL3EK5ES561633
Przód · 210 437 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 63807916 3GNAL2EKXDS597343
Drobne wgniecenia i rysy · 105 517 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 59248336 3GNAL4EK6ES666770
Przód · 124 745 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 59906666 3GNAL2EKXFS508857
Przód · 151 322 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 44683214 3GNAL2EK5DS612427
Przód · 172 789 mil · Springfield, MO, USA
Copart 62496256 3GNAL2EKXDS564214
Mechaniczne · 125 127 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 45169553 3GNAL3EK7ES662415
Przód · 103 316 mil · Gibsonia, PA, USA
Copart 85978995 3GNAL3EK0ES673126
Przód · 126 476 mil · Jackson, MS, USA
4 321 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 18 cze 2019 a 27 wrz 2026.
Wśród 4 148 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 600 USD, a średnia jest przesunięta do 713 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 736 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 569 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →