2014 Chevrolet Captiva Sport LS
IAAI 42706451 3GNAL2EK0ES603541
Przód · 132 766 mil · Oklahoma City, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 883 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 661 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 781 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 514 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 5 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
IAAI 42706451 3GNAL2EK0ES603541
Przód · 132 766 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 43136526 3GNAL2EKXES549276
Mechaniczne · 151 000 mil · Scott, AR, USA
Copart 80633075 3GNAL3EK0DS626922
Drobne wgniecenia i rysy · 167 828 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 50513365 3GNAL3E53CS594184
Przód · 180 848 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 71081065 3GNAL3EK9ES660861
Tył · 126 215 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 68690315 3GNFL4E54CS651133
Dach · 58 694 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 41868596 3GNAL3EK1FS520031
Przód · 161 076 mil · Shady Spring, WV, USA
IAAI 43056628 3GNAL3EK9ES645308
Mechaniczne · 100 040 mil · Clayton, NC, USA
Copart 70755395 3GNAL2EKXDS597665
Mechaniczne · 149 403 mil · Hayward, CA, USA
Copart 66635785 3GNAL4EK8ES664504
Tył · 100 337 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 70729105 3GNAL3EK5ES596284
Przód · 0 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 68190635 3GNAL2EK0CS618196
Przód · 116 152 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 43066935 3GNFL4E55CS588284
Tył · 142 777 mil · Spokane Valley, WA, US...
Copart 68192635 3GNAL4EK0ES582055
Drobne wgniecenia i rysy · 136 319 mil · Wheeling, IL, USA
IAAI 42882104 3GNAL2EK3CS625711
Przód · 214 774 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 40751916 3GNAL3EK0ES504515
Przód · 118 167 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 43030064 3GNAL2EK8ES541709
Przód · 147 704 mil · Carville, LA, USA
IAAI 43013543 3GNAL2EK7CS642513
Przód · 134 236 mil · Headland, AL, USA
Copart 67387765 3GNAL3EK8FS505445
Przód · 98 564 mil · Detroit, MI, USA
Copart 66702655 3GNAL3E57CS596665
Gradobicie · 250 276 km · Ottawa, ON, CAN
Copart 70407355 3GNAL3EK8ES511275
Przód · 187 334 mil · Nashville, TN, USA
Copart 69548785 3GNAL2EK1ES663926
Przód · 164 595 mil · Appleton, WI, USA
Copart 68371805 3GNAL2EK5ES649608
Przód · 68 408 mil · Peoria, IL, USA
Copart 68824085 3GNAL2EK2CS649451
Drobne wgniecenia i rysy · 248 710 mil · Mobile, AL, USA
4 883 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 5 paź 2026.
Wśród 4 661 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 625 USD, a średnia jest przesunięta do 765 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 781 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 514 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →