1961 Chevrolet Corvette
Copart 32515812 10867S100838
Powódź · 72 818 mil · Trenton, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1961 Chevrolet Corvette. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 33 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „powódź”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 20 lip 2021, najnowsza w 14 kwi 2025. Wyniki aukcji 1961 Chevrolet Corvette na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1961 Chevrolet Corvette, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 32515812 10867S100838
Powódź · 72 818 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 41167468 0000010867S108532
Pożar silnika · 36 128 mil · Dale, TX, USA
Copart 76937104 10867S107212
Powódź · 94 481 mil · Punta Gorda South, FL,...
IAAI 37287559 10867S101689
Przód · 80 986 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 65152632 10867S109720
Pożar · 999 999 mil
Copart 41346350 10867S105942
Pożar · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 20 lip 2021 a 14 kwi 2025.
Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 33 625 USD, a średnia jest przesunięta do 25 154 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „powódź” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1961 Chevrolet Corvette ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →