2000 Chevrolet Impala
IAAI 36234499 2G1WF55K0Y9365207
Przód · 212 754 mil · Tucson, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 177 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Chevrolet Impala. Wśród 1 120 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 236 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 764 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2000 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36234499 2G1WF55K0Y9365207
Przód · 212 754 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 49585623 2G1WF55E5Y9113270
Tył · 999 999 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 50423313 2G1WH55K3Y9102607
Wszędzie · 158 274 mil · Macon, GA, USA
IAAI 35707002 2G1WH55K6Y9364203
Bok · 84 098 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 36248195 2G1WF52E6Y9118983
Windykacja · 98 776 mil · Dothan, AL, USA
Copart 60079382 2G1WF52E8Y9241832
Wandalizm · 126 954 mil · Denver South, CO, USA
Copart 49377683 2G1WF52E6Y9156603
Przód · 999 999 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 36314237 2G1WF55E1Y9117462
Podwozie · 111 430 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 45138353 2G1WH55K5Y9252864
Przód · 162 382 mil
Copart 49811273 2G1WF55E6Y9376044
Przód · 113 913 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 41971173 2G1WH55K2Y9269640
Tył · 89 027 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 36473283 2G1WF55E0Y9111748
Tył · 116 483 mil · Lexington, SC, USA
Copart 43451233 2G1WF52E0Y9305670
Wszędzie · 210 369 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 43129703 2G1WF52E1Y9359530
Przód · 149 749 mil · Adelanto, CA, USA
Copart 44602103 2G1WF55KXY9166178
Przód · 120 214 mil · Louisville, KY, USA
Copart 45816243 2G1WF55E7Y9353212
Przód · 101 511 mil
Copart 45142493 2G1WF52E2Y9336855
Dachowanie · 999 999 mil · Jackson, MS, USA
Copart 46249883 2G1WH55K8Y9175827
Przód · 160 912 mil · Boise, ID, USA
Copart 44838923 2G1WH55K9Y9131156
Mechaniczne · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 39547763 2G1WF55E9Y9264676
Bok · 199 606 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 68580092 2G1WF55E9Y9139273
Przód · 999 999 mil · Dyer, IN, USA
Copart 68124832 2G1WH55K6Y9199690
Wszędzie · 999 999 mil
Copart 40202242 2G1WH55K8Y9314709
Pożar silnika · 83 365 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 41158123 2G1WF55E5Y9144129
Przód · 170 530 mil · Flint, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 104 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
125 USD | 2000 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2000 |
| Nigeria |
|
175 USD | 2000 |
| Salwador |
|
225 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Chevrolet Impala wyniosła 300 USD; połowa z 116 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →