Przejdź do treści
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji Chevrolet Silverado 1500: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 216 498 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Silverado 1500. Wśród 203 525 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 550 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 127 191 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 133 982 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 12 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Silverado 1500 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Silverado 1500 przestaje tracić na wartości.

Finalna oferta VIN Copart IAAI

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
216 498
Zarejestrowanych ofert końcowych
203 525
Mediana oferty końcowej z 203 525 aukcji
3 550 USD
Średnia oferta końcowa z 203 525 aukcji
5 286 USD
Gdzie mieści się większość ofert końcowych
1 400 USD – 7 500 USD
Mediana przebiegu z 127 191 aukcji
133 982 mil
Sprzedane z kluczykami
93%
Copart / IAAI
67% / 33%
Daty aukcji
30 kwi 2019 – 12 paź 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Przód 45%
  • Bok 15%
  • Tył 12%

Oferty końcowe według rocznika

Rok Aukcje Oferty końcowe Mediana oferty końcowej Średnia oferta końcowa
2026 884 849 17 700 USD 18 706 USD
2025 2 406 2 283 15 900 USD 16 349 USD
2024 4 854 4 532 14 450 USD 14 813 USD
2023 5 366 5 002 12 000 USD 12 790 USD
2022 7 160 6 718 11 600 USD 12 388 USD
2021 9 844 9 247 10 300 USD 11 065 USD
2020 9 975 9 275 9 500 USD 10 135 USD
2019 11 149 10 369 8 800 USD 9 154 USD
2018 14 799 13 801 6 200 USD 6 744 USD
2017 13 530 12 657 6 000 USD 6 471 USD
2016 11 912 11 138 5 100 USD 5 614 USD
2015 13 604 12 711 4 450 USD 4 880 USD
2014 15 776 14 807 4 050 USD 4 421 USD
2013 8 765 8 259 2 250 USD 2 640 USD
2012 7 301 6 808 2 050 USD 2 404 USD
2011 9 934 9 439 1 850 USD 2 146 USD
2010 5 418 5 073 1 750 USD 2 019 USD
2009 5 920 5 568 1 630 USD 1 877 USD
2008 8 195 7 702 1 500 USD 1 761 USD
2007 8 766 8 336 1 350 USD 1 599 USD
2006 6 323 6 012 1 200 USD 1 507 USD
2005 5 969 5 673 1 100 USD 1 384 USD
2004 6 082 5 768 975 USD 1 267 USD
2003 4 381 4 180 850 USD 1 148 USD
2002 3 446 3 279 725 USD 944 USD
2001 3 073 2 932 725 USD 941 USD
2000 3 233 3 074 700 USD 910 USD
1999 1 928 1 833 650 USD 910 USD
1998 1 239 1 186 575 USD 807 USD
1997 1 081 1 023 575 USD 876 USD
1996 742 715 575 USD 781 USD
1995 704 677 525 USD 734 USD
1994 561 544 500 USD 807 USD
1993 408 388 500 USD 806 USD
1992 300 285 525 USD 862 USD
1991 202 197 500 USD 836 USD
1990 223 211 575 USD 1 297 USD
1989 176 167 550 USD 883 USD
1988 181 166 463 USD 847 USD
1987 71 65 1 050 USD 2 034 USD
1986 127 122 1 063 USD 1 862 USD
1985 104 94 1 275 USD 3 265 USD
1984 75 70 1 200 USD 1 992 USD
1983 48 45 1 025 USD 2 070 USD
1982 37 35 850 USD 1 739 USD
1981 21 19 675 USD 1 251 USD
1980 5 5 2 600 USD 5 178 USD
1979 10 10 1 275 USD 1 659 USD
1978 16 16 650 USD 1 503 USD
1977 16 16 3 350 USD 3 890 USD
1976 13 12 1 775 USD 3 700 USD
1975 4 4 1 913 USD 2 925 USD
1974 6 5 1 650 USD 6 245 USD
1973 4 4 425 USD 344 USD
1972 16 16 2 200 USD 4 077 USD
1971 17 14 3 900 USD 6 118 USD
1970 11 11 3 250 USD 5 152 USD
1969 11 10 9 600 USD 11 938 USD
1968 7 6 2 100 USD 3 667 USD
1967 6 6 3 350 USD 4 146 USD
1966 9 8 5 500 USD 6 153 USD
1965 8 8 2 025 USD 3 656 USD
1964 6 5 575 USD 3 715 USD
1963 3 2 — —
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 3 3 475 USD 492 USD
1958 6 6 4 325 USD 6 833 USD
1955 3 3 15 475 USD 12 108 USD
1954 1 1 — —
1953 5 4 5 825 USD 9 138 USD
1952 3 3 12 900 USD 16 750 USD
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 10 500 USD 16 433 USD
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 według rocznika

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet modele

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla Chevrolet Silverado 1500?

216 498 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 30 kwi 2019 a 12 paź 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za Chevrolet Silverado 1500 na aukcji?

Wśród 203 525 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 3 550 USD, a średnia jest przesunięta do 5 286 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych Chevrolet Silverado 1500?

Najczęstsze jest „przód” — w 45% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Jaki przebieg mają auta Chevrolet Silverado 1500 sprzedawane na aukcji?

Połowa z 127 191 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 133 982 mil, a połowa jest poniżej.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe Chevrolet Silverado 1500?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Silverado 1500 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile Chevrolet Silverado 1500 sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Silverado 1500 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego Chevrolet Silverado 1500?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Silverado 1500 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: Chevrolet Silverado 1500

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →

Wzorce VIN

3GCUKREC######### · 15 744 1GCVKREC######### · 11 754 3GCPCREC######### · 7 487 3GCUKSEC######### · 5 758 2GCEC19T######### · 3 759 2GCEK19T######### · 3 656 1GCEK19T######### · 3 630 1GCEC14X######### · 3 332 1GCRKSE7######### · 3 267 2GCEC19V######### · 2 984 3GCPKSE7######### · 2 977 3GCPCSE0######### · 2 750 2GCEK13T######### · 2 573 1GCRCREC######### · 2 401 1GCVKREH######### · 2 266 3GCUYDED######### · 1 953 3GCPKSE3######### · 1 940 1GCRKSE3######### · 1 923 1GCUYDED######### · 1 816 2GCEC13T######### · 1 709 1GCNCPEX######### · 1 658 1GCRCSE0######### · 1 613 1GCEC19X######### · 1 535 1GCPYFED######### · 1 515 1GCNCNEH######### · 1 477 1GCVKPEC######### · 1 467 3GCUYEED######### · 1 372 1GCUYEED######### · 1 347 3GCPWCED######### · 1 344 1GCEC14W######### · 1 325 3GCUKTEC######### · 1 323 1GCEC14V######### · 1 306 1GCEK19B######### · 1 272 1GCNCPEH######### · 1 248 1GCEC19V######### · 1 242 3GCPCSEC######### · 1 239 1GCRCPEH######### · 1 207 1GCRYDED######### · 1 205 2GCEK19J######### · 1 189 2GCVKPEC######### · 1 189 3GCPYFED######### · 1 163 1GCVKSEC######### · 1 145 2GCEK13M######### · 1 124 3GCRKSE3######### · 1 106 1GCEC19T######### · 1 070 1GCEK19Z######### · 998 3GCNAAEK######### · 984 3GCUKSEJ######### · 975 1GCRCPEC######### · 964 1GCSKSE3######### · 954 3GCEC14X######### · 905 1GCEK14T######### · 895 1GCRCREH######### · 886 3GCUKREH######### · 872 1GCVKNEC######### · 869 2GCEC13V######### · 868 3GCPWBEK######### · 819 1GCEK19V######### · 818 1GCPYCEF######### · 818 1GCEK190######### · 792 1GCPKSE7######### · 777 1GCPWCED######### · 769 3GCPKTE7######### · 759 3GCUKTEJ######### · 751 1GCPABEK######### · 744 3GCNWAEF######### · 744 2GCEK19R######### · 740 1GCEK19J######### · 738 3GCPABEK######### · 727 1GCRCNEH######### · 718 3GCNAAED######### · 711 1GCPDBEK######### · 698 1GCUKREC######### · 696 3GCPCREH######### · 693 1GCEK14V######### · 691 1GCEK290######### · 655 1GCVKPEH######### · 655 2GCEK19V######### · 652 2GCEC13C######### · 649 2GCEC13J######### · 645 3GCEK233######### · 624 1GCRCREA######### · 608 1GCEC14C######### · 590 1GCEC14T######### · 587 3GCUYGED######### · 584 3GCEC13C######### · 563 3GCPCREA######### · 563 3GCUDFED######### · 559 3GCNWAEH######### · 558 1GCUYGED######### · 549 3GCPYBEK######### · 544 1GCEC19C######### · 541 1GCPDKEK######### · 527 2GCEK13Z######### · 523 3GCUKPEC######### · 523 1GCRKREA######### · 517 3GCEC13J######### · 516 1GCUDEED######### · 512 1GCEC19Z######### · 494 1GCPYBEK######### · 493 3GCPWBEH######### · 492 1GCRCNEC######### · 491 1GCVKNEH######### · 489 2GCEC19K######### · 489 2GCEC19J######### · 488 3GCRCSE0######### · 486 3GCUKNEC######### · 486 3GCPDBEK######### · 485 1GCNCNEC######### · 480 2GCUDEED######### · 478 1GCPWBEK######### · 460 3GCPYCEF######### · 456 1GCEK19C######### · 445 1GCUDDED######### · 445 1GCRYEED######### · 437 3GCEK133######### · 435 2GCEC19C######### · 433 2GCEC19R######### · 433 3GCPWDED######### · 427 2GCRCPEC######### · 424 1GCEK14X######### · 414 3GCPKTE3######### · 414 3GCEK13M######### · 412 1GCEK19R######### · 411 1GCRCPEX######### · 405 3GCPCPEC######### · 403 2GCEK133######### · 398 1GCNCPEA######### · 389 2GCEK19B######### · 387 3GCPKREA######### · 385 1GCRWCED######### · 384 1GCRYAEF######### · 379 2GCUDDED######### · 379 2GCEC19W######### · 375 1GCEC19J######### · 371 2GCEK13C######### · 356 2GCEK19K######### · 354 1GCPYFEL######### · 349 3GCUYDET######### · 347 1GCUYHEL######### · 343 1GCDC14K######### · 342 3GCPCSEA######### · 342 1GCRWAEH######### · 324 1GCEK14C######### · 321 2GCEK190######### · 318 3GCUDHEL######### · 313 3GCUYEET######### · 310 1GCEC190######### · 301 1GCNKPEA######### · 301 1GCRYCEF######### · 295 3GCEK13J######### · 293 1GCEK29J######### · 287 3GCRKTE3######### · 287 3GCEK23M######### · 285 1GCRYBEK######### · 283 2GCVKNEC######### · 280 3GCEC230######### · 280 1GCPACED######### · 278 1GCNKNEC######### · 277 3GCPYFEL######### · 274 1GCRCSEA######### · 272 1GCSCSE0######### · 271 1GCRKPEA######### · 270 2GCUDGED######### · 270 3GCPKSEA######### · 267 2GCVKREC######### · 265 3GCPCPEH######### · 265 3GCEC23J######### · 263 1GCNKPEH######### · 261 1GCPDDEK######### · 261 2GCEC13Z######### · 261 3GCPDKEK######### · 260 1GCPCPEX######### · 259 3GCPWCEK######### · 254 3GCPYBEH######### · 250 1GCPKSE3######### · 247 1GCRWBEH######### · 247 2GCEK13V######### · 244 1GCDC14Z######### · 242 2GCPACED######### · 242 1GCEC14Z######### · 239 2GCEK19C######### · 239 1GCRYBEH######### · 237 1GCEC19R######### · 234 1GCRKTE7######### · 233 3GCUYAEF######### · 230 1GCUDGED######### · 228 1GCUYGEL######### · 227 1GCNKNEH######### · 226 3GCPCNEC######### · 224 3GCUDCED######### · 224 2GCEC19X######### · 222 3GCPDCEK######### · 220 1GCNKPEX######### · 218 1GCRWBEK######### · 218 1GCDC14H######### · 215 1GCNKPEC######### · 214 1GCPWDED######### · 214 3GCUYHEL######### · 214 1GCNKPE0######### · 209 3GCUDDED######### · 208 1GCPWBEH######### · 205 3GCUCRER######### · 202 3GCUYBEF######### · 202 3GCPCTE0######### · 201 1GCNCPEC######### · 199 1GCNKSE0######### · 198 1GCUYEEL######### · 197 3GCRCREA######### · 197 1GCNKREC######### · 196 1GCEK140######### · 195 1GCRYAEH######### · 195 1GCEK14K######### · 193 1GCRKSEA######### · 193 3GCPCTEC######### · 192 1GCEK14W######### · 189 1GCUDEE8######### · 189 3GCEC14V######### · 187 1GCEC290######### · 186 3GCEK13C######### · 182 3GCPYDEK######### · 182 1GCUYAEF######### · 181 3GCUYGEL######### · 180 1GCUYHED######### · 178 1GCRABEK######### · 176 1GCUYEET######### · 176 2GCRCNEC######### · 175 1GCPKKEK######### · 174 1GCPYBEH######### · 173 3GCPACEK######### · 172 3GCUKRER######### · 169 3GCEK333######### · 168 1GCRKTE3######### · 164 1GCUYBEF######### · 164 1GCPDAEK######### · 163 2GCUKDED######### · 163 1GCRYDEK######### · 162 1GCRWAEF######### · 161 2GCPADED######### · 160 1GCDK14K######### · 158 3GCRCSEA######### · 158 1GCPYDEK######### · 157 2GCEC19M######### · 157 1GCPACEK######### · 155 3GCPDDEK######### · 153 1GCSKREA######### · 152 3GCPWEED######### · 152 3GCUKPEH######### · 151 3GCPWBEF######### · 150 1GCUKDED######### · 149