1990 Chevrolet Suburban
Copart 36173941 1GNER16K2LF181587
Normalne zużycie · 89 630 mil · Philadelphia, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 51 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1990 Chevrolet Suburban. Wśród 46 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „bok”. Połowa z 10 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 175 352 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 lip 2019, najnowsza w 28 wrz 2026. Wyniki aukcji 1990 Chevrolet Suburban na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1990 Chevrolet Suburban, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 36173941 1GNER16K2LF181587
Normalne zużycie · 89 630 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 37572709 1GNER16K4LF141611
Tył · 215 697 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 39968149 1GNER16K9LF141605
Przód · 191 944 mil · Knoxville, TN, USA
51 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 9 lip 2019 a 28 wrz 2026.
Wśród 46 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 625 USD, a średnia jest przesunięta do 1 003 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „bok” — w 16% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 10 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 175 352 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1990 Chevrolet Suburban ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →