Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji Ferrari Portofino: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 46 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ferrari Portofino. Wśród 42 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 91 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „powódź”. Połowa z 20 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 6 437 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 20 paź 2022, najnowsza w 15 paź 2026. Archiwum aukcji Ferrari Portofino — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ferrari Portofino przestaje tracić na wartości.

Finalna oferta VIN Copart IAAI

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
46
Zarejestrowanych ofert końcowych
42
Mediana oferty końcowej z 42 aukcji
91 000 USD
Średnia oferta końcowa z 42 aukcji
89 260 USD
Gdzie mieści się większość ofert końcowych
70 000 USD – 112 063 USD
Najniższa / najwyższa oferta końcowa
5 100 USD / 152 000 USD
Mediana przebiegu z 20 aukcji
6 437 mil
Sprzedane z kluczykami
93%
Copart / IAAI
83% / 17%
Daty aukcji
20 paź 2022 – 15 paź 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Powódź 41%
  • Przód 28%
  • Bok 9%

Oferty końcowe według rocznika

Rok Aukcje Oferty końcowe Mediana oferty końcowej Średnia oferta końcowa
2023 10 9 100 500 USD 108 653 USD
2022 3 3 70 000 USD 74 750 USD
2021 3 3 95 000 USD 93 500 USD
2020 9 8 77 500 USD 84 063 USD
2019 21 19 79 000 USD 83 883 USD

Najlepsze ostatnie wyniki

Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.

Data Pojazd Uszkodzenie Finalna oferta
15 paź 2026 2019 Ferrari Portofino Drobne wgniecenia i rysy 116 000 USD

Portofino według rocznika

2023 2022 2021 2020 2019

Ferrari modele

296 296 GTS 308 348 360 430 458 Italia 488 599 612 812 California California T Dino F12 F355 F8 FF GTC4Lusso Mondial Portofino Purosangue Roma Roma Spider SF90 Testarossa

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla Ferrari Portofino?

46 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 20 paź 2022 a 15 paź 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za Ferrari Portofino na aukcji?

Wśród 42 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 91 000 USD, a średnia jest przesunięta do 89 260 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych Ferrari Portofino?

Najczęstsze jest „powódź” — w 41% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Jaki przebieg mają auta Ferrari Portofino sprzedawane na aukcji?

Połowa z 20 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 6 437 mil, a połowa jest poniżej.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe Ferrari Portofino?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ferrari Portofino z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile Ferrari Portofino sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ferrari Portofino się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego Ferrari Portofino?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ferrari Portofino — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: Ferrari Portofino

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →