1932 Ford Coupe
Copart 69692076 B5122740
Uszkodzenie ramy · 55 536 mil · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1932 Ford Coupe. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 15 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 lip 2020, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 1932 Ford Coupe na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1932 Ford Coupe, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 69692076 B5122740
Uszkodzenie ramy · 55 536 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 46336132 18110919
Normalne zużycie · 15 mil · Rock Tavern, NY, USA
Copart 46939785 B5128425
Normalne zużycie · 21 606 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 39565663 ID49597COLO
Pożar · 1 063 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 59678143 11GM3932386
Przód · 3 396 mil · Tanner, AL, USA
Copart 37645800 AZ376075
Przód · 6 422 mil · Phoenix, AZ, USA
7 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 6 lip 2020 a 13 paź 2026.
Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 15 050 USD, a średnia jest przesunięta do 13 633 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 29% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1932 Ford Coupe ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →