2005 Ford Econoline Cargo
IAAI 45767171 1FTRE14W75HA52506
Przód · 51 653 mil · East Taunton, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 254 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Econoline Cargo. Wśród 248 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 133 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 179 541 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 paź 2024, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Econoline Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Econoline Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45767171 1FTRE14W75HA52506
Przód · 51 653 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 62663596 1FTNE24L45HA36869
Przód · 194 818 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 45882762 1FTNE24L85HB25490
Dach · 195 667 mil · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 45691587 1FTNE24W75HA80245
Bok · 121 355 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 45681178 1FTNE24W75HA19820
Bok · 140 325 mil · Staten Island, NY, USA
Copart 63332866 1FTRE14W35HA01438
Przód · 342 987 mil · Houston, TX, USA
Copart 60851666 1FTSE34L65HB21849
Powódź · 417 044 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 45670306 1FTNE24W75HA86630
Bok · 160 688 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 45542409 1FTNE24W05HA43859
Normalne zużycie · 426 741 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44847068 1FTNE24L95HA10493
Przód · 211 692 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 59736496 1FTNS24L15HA19875
Bok · 441 175 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 45677135 1FTNE24W05HA79020
Bok · 220 125 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 45065963 1FTNE24W75HA80245
Normalne zużycie · 121 355 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 45383080 1FTNE24LX5HA43471
Pożar · 1 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44269607 1FTNE24L85HA56428
Tył · 360 580 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 45381479 1FTRE14W65HA89031
Kradzież · 1 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 45072906 1FTSE34L35HA85084
Podwozie · 1 mil · Fort Myers, FL, USA
IAAI 45073557 1FTNE24W15HA15925
Normalne zużycie · 145 710 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 57241686 1FTSS34P35HA79104
Mechaniczne · 206 394 mil · Sikeston, MO, USA
IAAI 44785203 1FTRE14W25HA00958
Tył · 262 255 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45306927 1FTNE24W15HB18326
Normalne zużycie · 378 546 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 45183470 1FTNS24L05HB40820
Bok · 136 872 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 45155978 1FTNE24W65HA28234
Przód · 1 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45135529 1FTRE14W45HA71563
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 114 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2005 |
| Nigeria |
|
1 200 USD | 2005 |
| Australia |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Econoline Cargo wyniosła 463 USD; połowa z 126 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–738 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Nigeria (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 488 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Econoline Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →