2007 Ford Econoline Passenger XL
IAAI 42624237 1FBSS31L37DA02717
Bok · 422 811 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 219 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 Ford Econoline Passenger. Wśród 216 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 122 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 168 669 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 mar 2022, najnowsza w 8 lis 2026. Wyniki aukcji 2007 Ford Econoline Passenger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 Ford Econoline Passenger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42624237 1FBSS31L37DA02717
Bok · 422 811 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 42576901 1FMNE11W57DB28135
Bok · 143 458 mil · Gorham, ME, USA
Copart 60891385 1FMNE11L77DA19889
Przód · 275 661 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 63062985 1FMNE11WX7DA31450
Drobne wgniecenia i rysy · 91 651 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 60814585 1FBSS31L57DB35544
Przód · 182 208 mil · Nashville, TN, USA
Copart 60838355 1FBSS31L67DA97497
Bok · 183 345 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 42398061 1FBNE31LX7DB12412
Normalne zużycie · 385 181 mil · Byram, MS, USA
Copart 72926294 1FMNE11W87DA96037
Przód · 0 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42286228 1FBNE31L47DB16682
Wszędzie · 160 802 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 41183309 1FBNE31L17DA19083
Nieznane · 164 187 mil · Medford, NY, USA
IAAI 41716412 1FBSS31L57DA97586
Przód · 206 233 mil · Winder, GA, USA
IAAI 42156165 1FBNE31LX7DB06562
Przód · 173 139 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42067588 1FBSS31LX7DA91475
Przód · 183 522 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42056249 1FBSS31L77DA37356
Przód · 138 298 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 42117167 1FBNE31L47DA67614
Bok · 217 090 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 42210390 1FBNE31L27DA89398
Normalne zużycie · 69 816 mil · Auburn, WA, USA
IAAI 41954255 1FBSS31L47DA67849
Tył · 110 341 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 54871275 1FBSS31L37DB12683
Pożar · 0 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 50960885 1FBSS31L27DB25912
Wandalizm · 197 100 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 84549594 1FBNE31L47DA80217
Tył · 110 199 mil · Springfield, MO, USA
Copart 46793815 1FBNE31L87DA19792
Przód · 71 444 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 50735445 1FBNE31L87DA89499
Pożar · 0 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42165432 1FMNE11L77DA75542
Normalne zużycie · 63 821 mil · Lafayette, LA, USA
Copart 50595565 1FBNE31L67DA55402
Wszędzie · 247 129 mil · Columbia, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 81 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
550 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
888 USD | 2007 |
| Nigeria |
|
2 350 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 Ford Econoline Passenger wyniosła 625 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 400 USD–1 300 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (7%), Nigeria (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 563 USD, IAAI 650 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 Ford Econoline Passenger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →