2003 Ford Escape Limited
Copart 54540784 1FMCU04103KB81335
Dachowanie · 109 886 mil · Wichita, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 813 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford Escape. Wśród 1 709 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 329 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 178 530 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford Escape na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford Escape, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 54540784 1FMCU04103KB81335
Dachowanie · 109 886 mil · Wichita, KS, USA
Copart 56225014 1FMYU93173KA50169
Przód · 191 072 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 58872514 1FMCU03193KB23709
Mechaniczne · 81 647 mil · Graham, WA, USA
IAAI 39702471 1FMYU03103KC04376
Mechaniczne · 176 961 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 61866814 1FMCU94173KA39147
Drobne wgniecenia i rysy · 238 083 mil · Louisville, KY, USA
Copart 60310084 1FMYU02173KC35934
Przód · 224 089 mil · Dallas, TX, USA
Copart 57528104 1FMYU92163KE20190
Przód · 155 629 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 39559147 1FMCU04123KD48245
Bok · 116 508 mil · Scott, AR, USA
IAAI 39714998 1FMYU93103KD92384
Nieznane · 999 999 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 58823174 1FMYU931X3KD48201
Przód · 168 219 mil · Scranton, PA, USA
Copart 57311034 1FMYU93113KC95842
Przód · 192 971 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 39690170 1FMCU03113KA80855
Bok · 198 359 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39607256 1FMYU03133KE04054
Windykacja · 164 892 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 58013144 1FMYU021X3KA02825
Mechaniczne · 148 544 mil · Dyer, IN, USA
Copart 50935964 1FMYU93123KD48726
Przód · 162 453 mil
IAAI 39624288 1FMYU93123KB34318
Tył · 196 232 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 39593598 1FMYU93133KB46154
Gradobicie · 233 907 mil · Billings, MT, USA
Copart 60034454 1FMYU92123KA52235
Podwozie · 200 816 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 39613944 1FMYU03163KE11791
Windykacja · 195 358 mil · Houston, TX, USA
Copart 54599614 1FMYU02153KC15732
Tył · 191 390 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 39749303 1FMYU92163KT34553
Nieznane · 999 999 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 39629416 1FMCU94113KE20976
Nieznane · 198 600 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 58323844 1FMYU03123KE19760
Normalne zużycie · 708 323 mil · Wheeling, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 277 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
400 USD | 2003 |
| Salwador |
|
375 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
488 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2003 |
| Nigeria |
|
425 USD | 2003 |
| XX |
|
325 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford Escape wyniosła 300 USD; połowa z 312 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–381 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (6%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford Escape ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →