1996 Ford Explorer XL
Copart 34833051 1FMCU24X6TUB12296
Przód · 122 940 mil · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 684 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Ford Explorer. Wśród 646 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 135 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 927 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 20 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 1996 Ford Explorer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Ford Explorer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 34833051 1FMCU24X6TUB12296
Przód · 122 940 mil · Austin, TX, USA
Copart 40900499 1FMCU22XXTUA86465
Tył · 139 894 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 29100048 1FMDU34X9TUB41527
Windykacja · 147 177 mil · Tifton, GA, USA
Copart 41207890 1FMCU24X2TUD58309
Pożar · 999 999 mil · Hartford, CT, USA
Copart 36239940 1FMCU22X8TUD04340
Przód · 231 849 mil · Dallas, TX, USA
Copart 37083260 1FMDU32X6TUB77985
Tył · 153 326 mil · Columbia, SC, USA
Copart 38118240 1FMDU32X9TZB32932
Mechaniczne · 151 060 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 38170660 1FMDU32X4TZB74165
Przód · 303 993 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 34544590 1FMDU32P7TZA24454
Bok · 83 754 mil · Mobile, AL, USA
Copart 36854860 1FMDU32X0TUD49511
Bok · 118 193 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 35713240 1FMDU35P8TUC42105
Przód · 182 847 mil · Tanner, AL, USA
Copart 57626249 1FMDU32X2TUB93911
Tył · 207 265 mil · Houston, TX, USA
Copart 35467890 1FMDU32P7TZB81868
Przód · 166 242 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 34657380 1FMDU32PXTUD16600
Przód · 150 806 mil · Columbia, SC, USA
Copart 35432390 1FMDU34X5TUC72745
Przód · 139 726 mil · Albany, NY, USA
Copart 35610700 1FMDU34X9TUD05732
Drobne wgniecenia i rysy · 170 329 mil · San Jose, CA, USA
Copart 42944869 1FMDU32P7TZA22087
Drobne wgniecenia i rysy · 305 741 mil · Columbia, SC, USA
Copart 51625609 1FMDU35P7TUC78772
Przód · 162 594 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 33520758 1FMCU24X0TUC32725
Dachowanie · 112 504 mil · Scranton, PA, USA
Copart 48181089 1FMDU35PXTZB63120
Tył · 207 149 mil · Louisville, KY, USA
Copart 47009779 1FMDU34X2TZA03086
Tył · 169 952 mil · San Jose, CA, USA
Copart 45666449 1FMDU34XXTUA86733
Normalne zużycie · 152 109 mil · Denver, CO, USA
Copart 45273689 1FMDU34X9TUD05570
Drobne wgniecenia i rysy · 258 474 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 44599979 1FMDU32X6TZB52541
Bok · 142 973 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 114 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 1996 |
| Meksyk |
|
325 USD | 1996 |
| Gwatemala |
|
225 USD | 1996 |
| Salwador |
|
80 USD | 1996 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 Ford Explorer wyniosła 275 USD; połowa z 126 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Ford Explorer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →